Ang paghawak at ginhawa ay direktang nakasalalay sa teknikal na kondisyon ng suspensyon at mga shock absorber. Totoo, upang maisagawa ang pag-aayos, kaalaman sa bagay at ilang tool ay kinakailangan, kung wala ito imposibleng magsagawa ng kapalit.
Ang pagpapalit ng front struts sa Priora ay hindi isang madaling gawain, ngunit magagawa ito ng lahat. Totoo, pagkatapos ng pag-aayos, kinakailangan na gumawa ng pagkakahanay ng gulong, kung hindi man ang goma ay magsuot ng hindi pantay. Saan magsisimula At pinakamahusay na magsimula sa pagbili ng lahat ng mga ekstrang bahagi upang hindi ka tumakbo sa paligid ng mga tindahan sa panahon ng proseso ng pag-aayos. Sa lahat ng kailangan mo sa kamay, ang pagpapalit sa harap ng mga struts ay maaaring gawin sa loob ng ilang oras, o kahit na mas kaunti.
Ano ang kailangan para sa pagkumpuni?
Narito ang isang maliit na listahan ng mga bahagi at tool na kakailanganin mo:
• kaliwa at kanang mga racks;
• dalawang anther;
• dalawang bumper;
• dalawang suporta sa bearings;
• dalawang itaas na bolts na may sira-sira na washer at mga mani sa kanila;
• dalawang ilalim na bolt;
• isang lata ng matalim na grasa;
• tagabunot ng tagsibol;
• itali ang hila ng pamalo ng tungkod.
Kung may kulang, siguraduhing bilhin ito. Mas mahusay na gawin ang lahat nang sabay-sabay, kaya't sumang-ayon nang maaga tungkol sa pagbagsak ng pagkakatulad. Sa maraming mga istasyon ng serbisyo, ginagawa ito sa pamamagitan ng appointment. Huwag maging tamad, tanungin ang iyong mga kaibigan kung sino ang may kahusayan na ito, dahil ang karagdagang pagpapatakbo ng kotse ay nakasalalay sa pamamaraang ito.
Pinalitan ang mga racks sa Priore
Tandaang mag-install ng mga chock ng gulong bago alisin ang mga gulong sa harap. Aling panig ang mas maginhawa para sa iyo, magsimula doon. Kaya, unang tinatanggal namin ang gulong, ang buong larawan ay magbubukas sa harap mo. Una sa lahat, hinuhugot namin ang cotter pin mula sa dulo ng baras ng kurbatang, i-unscrew ang kulay ng nuwes. Isinuot namin ang hatak at maingat na pinindot ang daliri mula sa butas ng manibela.
Matapos matanggal ang mga pagnanasa, maaari kang magpatuloy. Alisin ang dalawang bolts na nakakabit ang strut sa hub. Bago pa lang iyan, ilipat ang tabi ng preno. Sa ilalim ng hood, maaari mong makita na ang suplay ng suporta ay nakakabit sa katawan na may tatlong mga mani; i-unscrew ang mga ito nang buong tapang. Lahat, ngayon ang malayang raketa ay umalis sa angkop na lugar. Nananatili lamang ito upang i-disassemble ito.
Upang i-disassemble ito, higpitan ang tagsibol gamit ang isang puller at i-unscrew ang nut mula sa tangkay. Dapat palitan ang tindig, hindi ito magiging kapaki-pakinabang sa iyo. Ngunit ang mga metal na hugasan at tagsibol ay kailangang mai-install sa isang bagong rak. Kinukuha namin ito, pinalawak nang kumpleto ang tangkay, inilagay sa tagsibol, at pagkatapos ay ang tagapaghugas ng tulak. Susunod, ilagay ang tindig, washer, higpitan. Gumamit ng isang hex wrench upang hindi mai-on ang tangkay.
Iyon lang, natapos na ang pagpupulong, ngayon ay inilalagay namin ang rack sa lugar. Upang gawin ito, ipinapasa namin ito sa isang angkop na lugar, pumasok sa mga butas na may mga tindig na studs, pagkatapos ay higpitan ang mga mani. Posible na hindi hanggang sa katapusan, ngunit upang kumita lamang. Inilalagay namin ang mas mababang bahagi ng rack sa hub at i-install ang mga bolts. Dapat mayroong isang bolt na may isang sira-sira na washer sa itaas. Inuunat namin ang lahat ng mga koneksyon na may sinulid, inilalagay ang manibela at gulong sa lugar.
