Ang ilaw ng Xenon sa industriya ng sasakyan ay nakakakuha ng higit na kasikatan mula taon hanggang taon. Ang Xenon ay may maraming kalamangan kaysa sa iba pang mga uri ng lampara, ngunit dapat itong gamitin nang tama.
Ano ang automotive xenon? Ang tanong ay, syempre, isang kagiliw-giliw na isa, ngunit una, isang maliit na kasaysayan. Ang inert gas xenon, na isang by-product ng paghihiwalay ng hangin sa nitrogen at oxygen, ay ihiwalay noong 1898 ng mga British scientist na si M. Travers at W. Ramsay. Ang paggamit ng mga xenon lamp sa industriya ng automotive ay nagsimula noong 1992.
Mga katangian ng automotive xenon
Ang mga Xenon lamp ay may pangunahing tampok sa disenyo - wala silang isang filament, na kung saan ay madalas na nawasak dahil sa panginginig at normal na pagkasira. Ang nasabing isang ilawan ay binubuo ng dalawang electrodes, na na-solder sa bombilya at puno ng gas. Upang maapaso ang isang lampara na naglalabas ng gas, kinakailangan ng boltahe na humigit-kumulang 25,000 volts, na kung saan ay hindi maaaring magawa ng network ng sasakyan ng pabrika, samakatuwid ay ginagamit ang mga espesyal na yunit ng pagsunog. Matapos mag-ilaw ang lampara, ang boltahe dito ay bumaba sa 80-100 volts, sapat para sa kondisyon ng pagtatrabaho nito.
Ang mga Xenon lamp ay magkakaiba sa kanilang temperatura ng glow, na tumutukoy sa kulay ng pinalabas na ilaw. Sinusukat ito sa Kelvin. Ang mga Xenon lamp na may temperatura ng luminescence na 4300K ay nagbibigay ng isang puting glow na may bahagyang yellowness, 5000K - puti, 6000K - asul-puti, at 8000K - asul. Kung ang temperatura ng xenon ay lumampas sa 8000K, pagkatapos ay mawawala ang kahusayan nito, at halos imposibleng sumakay kasama nito sa basa ng panahon.
Mga kalamangan ng xenon ng kotse
Ang automotive xenon ay may maraming mga pakinabang kaysa sa iba pang mga uri ng lampara. Upang magsimula, ito ay isang mahabang buhay ng serbisyo, na lumampas sa mga halogen lamp sa pamamagitan ng isang average ng limang beses. Bilang karagdagan, ang mga xenon lamp ay kumonsumo ng halos 40% na mas mababa sa kuryente, na may kapaki-pakinabang na epekto sa pagkonsumo ng gasolina, at ang network ng kotse ay hindi gaanong masikip.
Ang mga ilabas na lampara ay hindi napapailalim sa malakas na pag-init, na nagreresulta sa mas kaunting pag-init ng mga optika. Sa gayon, ang pangunahing bentahe ng xenon ay ang kanilang malakas na ningning, na halos tatlong beses na mas mataas kaysa sa mga halogen. Kung ang ilaw ng xenon ay na-install nang tama, kung gayon ang paggamit nito ay hindi nakapapagod sa paningin, at nagpapabuti din ng kakayahang makita sa mga hindi magandang kalagayan at sa gabi. Ang mga ilabas na lampara ay masasalamin nang mas malubha sa mga karatula at marka ng kalsada, na lalong mahalaga sa gabi. Mahalaga rin na pansinin na ang malapit sa ilaw ng xenon ay nag-aambag sa pagpapalawak ng sona ng pag-iilaw, at ang malayo na - pagpapahaba.
