Halos lahat ng may-ari ng isang kotse na VAZ ay nakaharap sa pangangailangan na palitan ang mga kasukasuan ng bola. Ang nakalulungkot na estado ng mga domestic road ay gumagawa ng sarili nitong mga pagsasaayos sa iskedyul ng pagpapanatili ng kotse. Mas mahusay na gawin ang trabaho sa iyong sarili, upang magkaroon ng kumpletong kumpiyansa sa mahusay na kalidad ng pagkumpuni.
Ang pangunahing sintomas ng isang madepektong paggawa ng mga kasukasuan ng bola ay ang ehe ng pag-play at pag-katok kapag ang pag-indayog sa itaas at mas mababang mga steering rod na nauugnay sa manibela Upang suriin, kailangan mong magsimula ng isang pry bar o isang matigas na metal rod sa pagitan ng mga node na ito, pagkatapos ay subukan ang mekanismo na may madalas na malakas na pagpindot.
Paghahanda para sa trabaho
Bago simulan ang trabaho, ang mga elemento ng arko at pagpipiloto ay dapat na hugasan nang lubusan at payagan na matuyo nang maraming oras. Ang trabaho ay dapat na isagawa sa isang inspeksyon hukay o overpass. Mula sa tool na kakailanganin mo: isang martilyo, isang matibay na flat screwdriver, isang hanay ng mga wrenches, isang reverse clamp o isang espesyal na puller at isang lampara ng kotse.
Ang pang-itaas o mas mababang mga kasukasuan ng bola ay binago nang pares, ngunit halili sa bawat gulong. Para sa kaligtasan, ang mga tsok ay dapat na nilagyan sa ilalim ng mga gulong sa likuran. I-hang ang isa sa mga gulong sa harap, maglagay ng isang bar sa ilalim ng ilalim at alisan ng langis. Pagkatapos nito, ang nakakataas na aparato ay naka-install sa ilalim ng mas mababang manibela na braso, na dapat na itaas nang bahagya at tinanggal ang gulong.
Inaalis ang mga kasukasuan ng bola
Upang matanggal ang lumang mga bearings ng bola, kailangan mong paluwagin ang mga mani na humahawak ng mga pin ng mga suporta sa manibela na rosas na may 22 wrench. Ang mga mani ay hindi kailangang ganap na baluktot, samakatuwid, dapat silang pinakawalan ng dalawa o tatlong liko. Pagkatapos nito, ang isang return clamp o isang puller ay sugat sa pagitan nila. Ang huli ay isang palahing kabayo na may dalawang bulag na mga mani, ang mga dulo nito ay pinahigpit sa ilalim ng isang kono na may isang mapurol na tuktok. Ang gawain ay upang palabasin ito sa pamamagitan ng gaanong pag-tap sa manibela ng rosas gamit ang martilyo. Bilang isang resulta, ang mga pin ng mga bearings ng bola ay dapat na lumipat mula sa kanilang lugar, pagkatapos na ang nut ng itaas na suporta ay dapat na baluktot, at ang pivot rod ay dapat na alisin at dalhin sa gilid.
Ang mas mababang swing arm ay nananatiling nakatigil. Kakailanganin mong alisin ang preno disc mula rito at ilagay ito sa tabi nito. Sa kasong ito, dapat kang maging maingat sa hose ng preno. Ang mga kasukasuan ng bola ay nakakabit sa mga braso ng pivot na may tatlong 8-bolt bolts na kailangang i-unscrew.
Pag-install ng mga bagong bahagi
Ang lugar ng pag-install ng mga suporta ay dapat na malinis nang malinis sa alikabok at dumi, na-lubricate sa Movil at naayos na may mga bagong kasukasuan ng bola. Ito ay kinakailangan upang palitan ang mga mounting bolts at grovers ng mga bago. Upang mag-install ng mga ball joint, dapat mo ring alagaan ang pagkakaroon ng mga bagong mani na may madalas na pitch pitch.
Una, naka-install ang mas mababang suporta, kung saan nakakabit ang disc ng preno. Hindi na kailangang higpitan ang mga mani, maaari itong magawa matapos makumpleto ang pagpupulong. Ang pang-itaas na pingga, kasama ang naka-install na suporta, ay ipinasok sa butas ng manibela ng buko, ang pangalawang kulay ng nuwes ay naka-screw din halos sa dulo. Matapos mailagay ang mga kasukasuan ng bola, ang mga mani ay mahigpit na hinihigpit, pagkatapos kung saan naka-install ang gulong at ang mga substrate sa ilalim ng ilalim ng kotse ay tinanggal.
