Taon-taon ang mga alalahanin sa sasakyan na subukang mangyaring ang mga customer sa mga bagong modelo ng kotse. Ngunit madalas na tulad ng isang pag-atake sa impormasyon at isang pagnanais na mangyaring ang isang kliyente ay sanhi ng gulat sa mga walang karanasan na mga driver - aling kotse ang pinakamahusay at nababagay sa akin, at paano ako makakagawa ng tamang pagpipilian sa napakalaking pagkakaiba-iba?
Panuto
Hakbang 1
Isulat sa isang piraso ng papel kung ano ang eksaktong nais mong makuha mula sa hinaharap na kotse. Sabihin nating ito ang magiging tanging kotse sa pamilya, na kung saan ay "parehong isang Swiss at isang aani", at sa dacha, at upang gumana, at ang aso sa eksibisyon. Sa kasong ito, kailangan mo ng isang malaking kotse - isang kariton ng istasyon o isang SUV (crossover). Kung habang nag-aaral ka lang, higit sa lahat mag-iikot ka sa lungsod, wala kang plano na magdala ng sinuman maliban sa iyong sarili, walang point sa pagkuha ng isang malaking kotse. Sa isang setting ng lunsod, mas madaling makahanap ng isang puwang sa paradahan sa isang maliit na kotse at hindi magbabayad ng labis na gas.
Hakbang 2
Magpasya para sa iyong sarili kung magkano ang nais mong gastusin sa isang pagbili, sa kredito man o sa cash. Kung bumili ka ng kotse sa kredito, kalkulahin ang eksaktong halaga ng labis na pagbabayad, kabilang ang seguro. Sabihin nating handa ka nang gumastos ng hindi hihigit sa 700 libong rubles sa isang kotse. Simulang maghanap ng mga katulad na alok batay sa iyong mga kagustuhan. Halimbawa, kung kailangan mo pa rin ng isang kariton ng istasyon, para sa perang ito maaari kang makahanap ng isang tatak na Koreano sa pangunahing pagsasaayos. O maghanap para sa isang pagpipilian sa mga gamit na kotse - magkakaroon ng higit at higit na mga kagiliw-giliw na alok. Ang isang praktikal, bagong sedan para sa mga paglalakbay sa lungsod para sa halagang ito ay matatagpuan sa isang mas disenteng pakete, ngunit muli mula sa isang tagagawa ng Korea o Tsino. Ngunit ang klase ng A o B na klase ay maaaring mabili sa maximum na pagsasaayos (Suzuki Swift, Hyundai Solaris, Skoda Fabia).
Hakbang 3
Magtanong tungkol sa gastos ng taunang CASCO insurance para sa isang bagong kotse. Minsan nangyayari na kapag ang halaga ng isang kotse ay limang daang libo, magbabayad ka ng hindi bababa sa 35-40 libong rubles para sa seguro, na hindi mura para sa naturang kotse. Nalalapat ang pareho sa gastos ng pagpapanatili para sa isang sariwang kotse o ekstrang bahagi para sa isang may edad na kotse. At hilingin sa tagapamahala na bigyan ka ng isang printout ng mga presyo para sa pagpasa sa lahat ng mga MOT, kung hindi man ay isang malaking sorpresa ang naghihintay sa iyo sa loob ng ilang taon. Pagkatapos ng lahat, ang pinakadakilang halaga ng gawaing pagkumpuni ay nagsisimula pagkalipas ng 60 libong kilometro.
Hakbang 4
Siguraduhing mag-sign up para sa isang test drive, malaki ang maitutulong nito upang makilala ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan ng kotse. Pagkatapos ng lahat, ang bawat kotse ay may sariling mga nuances ng control, sarili nitong ginhawa at dynamics. Tumingin hindi lamang sa hitsura at prestihiyo ng kotse. Dapat kang masiyahan sa pagmamaneho, o kahit papaano hindi ka komportable. Mayroong mga kotse na may isang hindi komportable na panloob, mahinang kakayahang makita, isang tukoy na gearbox.
Hakbang 5
Maghanap ng mga pagsusuri ng iyong paboritong kotse sa Internet. Ngunit huwag lamang pumunta sa mga forum ng pampakay, dahil mayroong panuntunang "pinupuri ng bawat sandpiper ang kanyang larangan." Kung nais mong malaman ang tungkol sa mga kotse, basahin ang mga artikulo mula sa kagalang-galang na magazine.
