Mayroong mga oras kung kailan ang klats ay hindi kumpletong naalis dahil sa hangin na nakulong sa linya ng haydroliko. Sa kasong ito, nagpapakita ang tseke ng normal na libreng paglalakbay sa pedal. Upang alisin ang mga nakulong na hangin mula sa haydrolikong tagapagtuos, dumugo ang klats.
Panuto
Hakbang 1
Bago dumugo ang klats, punan ang supply reservoir ng haydroliko drive na may likido sa normal na antas, iyon ay, sa antas na 1-1.5 cm mula sa itaas na gilid. Linisin ang balbula ng paglabas ng hangin ng silindro ng alipin mula sa dumi at alikabok. Alisin ang takip na proteksiyon mula sa ulo nito at ilagay dito ang isang goma na medyas mula sa MAZ accessory kit.
Hakbang 2
Isawsaw ang libreng dulo ng fitted hose sa haydroliko na likido, na dati ay ibinuhos sa isang lalagyan ng litro hanggang sa gitna. Pagkatapos ay pindutin ang clutch pedal 3-4 beses na may agwat na 1-2 segundo sa pagitan ng mga pagpindot. Sa kauna-unahang beses na pinindot mo ang pedal, panatilihin ang recal ng pedal at i-unscrew ang air release balbula ½ o ¾ turn. Sa karagdagang mga pagtulak, ang presyon na nilikha sa linya ng preno ay magpapalabas ng bahagi ng likido mula sa system, kasama ang hangin na nakapaloob dito, sa lata na may preno na likido sa pamamagitan ng medyas. Itigil ang pamamaraan sa lalong madaling huminto sa paglabas ang mga bula ng hangin.
Hakbang 3
Habang pumping, subaybayan ang antas ng likido sa tank ng supply at idagdag kung kinakailangan. Ang antas ng likido ay hindi dapat bumagsak ng higit sa 2/3 ng pamantayan. Sukatin ang dami ng likido na nawala sa pamamagitan ng pagpindot sa clutch pedal nang isang beses, na dapat ay 7-8 cc. Pagkatapos tapusin ang pumping, magdagdag ng likido sa isang normal na antas (1-1.5 cm mula sa itaas na gilid) at i-on ang air release balbula lahat ng paraan sa recch pedal recal. Alisin ang hose mula sa ulo at i-tornilyo ang takip ng proteksiyon dito.
Hakbang 4
Sa pagtatapos ng pumping, sukatin ang maximum stroke ng pneumohydraulik booster, na dapat na hindi bababa sa 18 mm. Ang maximum na maling pag-align ng rod overhang habang pinipindot ang clutch pedal ay dapat na hindi hihigit sa 1.5 mula sa paunang estado. Siguraduhin na ang dulo ng sensor ng pagsusuot ng clutch pad ay hindi lumalabas mula sa pabahay ng silindro ng booster air. Kung kinakailangan, itulak ito sa proteksiyon na takip hanggang sa ito ay hawakan.
