Mayroong mga tagataguyod at kalaban sa mga drayber kung pipilipitin ang klats bago magsimula. Pangunahin ito tungkol sa isang manu-manong paghahatid. Karamihan sa mga hilig na maniwala na kinakailangan upang pisilin sa anumang kaso. Nagtalo ang mga kalaban na ang pagpisil sa klats ay nagbabawas sa buhay ng serbisyo ng engine at dapat lamang itong gawin sa isang malamig na pagsisimula.
Ang klats ay responsable para sa pagkonekta sa paghahatid sa engine. Sa gayon, halos lahat ng mga drayber ng mga kotse na may mekaniko ay pinipiga ang klats bago simulan ang kotse sa buong awtomatikong. Ang kadahilanan na ito ay hindi apektado ng overboard ng temperatura at ang antas ng pag-init ng makina at iba pang mga kadahilanan.
Sa simpleng mga termino, nagpapalumbay sa pedal, ididiskonekta ng driver ang kahon mula sa engine. Ito ay salamat dito na alam ng mga may-ari ng mga kotse ng industriya ng automobile ng Soviet na kapag nalulumbay ang klats, mas madaling binabago ng starter ang crankshaft at normal na nagsisimula. Bukod dito, ang mga makina na nilagyan ng isang carburetor ay may ilang mga problema sa pagsisimula ng makina, lalo na ang "malamig", at hindi nila kailangan ng karagdagang karga.
Mga tampok ng disenyo ng mga kotse na nangangailangan ng lamuyot ng klats
Sa ilang mga modernong modelo ng sasakyan na nilagyan ng mekanika, lalo na ang mga ginawa sa EU at USA, ang planta ng kuryente ay hindi magsisimula nang wala ang klats na nalulumbay. Ito ay likas sa disenyo ng makina.
Ito ay idinidikta ng pagtaas ng kaligtasan, lalo na kung ang isang nagsisimula ay nagmamaneho. Ang ugali ng paglilipat ng gearbox sa walang bilis na bilis at pag-alis ng gearbox mula sa nakatuon na bilis pagkatapos ng paradahan ay binuo na may karanasan. Dito, ang pagpisil sa klats bago magsimula ay kinakailangan lamang upang maiwasan ang isang hindi mapigil na pagsisimula ng paggalaw nang sabay sa pagsisimula ng makina. Samakatuwid, ang pagdikit ng klats sa isang kotse na may mekanika ng domestic produksyon, halimbawa, Lada, ay isang uri ng seguro laban sa isang posibleng hindi kasiya-siyang sitwasyon.
Ang mga kakaibang katangian ng aparato ng naturang mga kotse - upang simulan ang isang malamig na makina na may koneksyon na klats ay katumbas ng 100%, upang itanim ang baterya, habang ang input shaft ng kahon ay lumiliko din, at ang starter ay nagsisimulang gumana nang may kahirapan.
Ang mga pangunahing dahilan kung bakit kailangan mong pisilin ang klats bago simulan ang engine:
· Viscous lubricant;
· Koneksyon ng input shaft;
· Ang kotse ay maaaring nakatigil;
· Mag-load sa starter;
· Mabilis na pagkonsumo ng baterya.
Bakit hindi mo dapat pisilin ang klats kapag nagsisimula
Ang mga kalaban ng pinisil na klats ay pinangalanan ang pangunahing mga kadahilanan sa pagtatanggol ng kanilang diskarte:
· Pagbawas ng mapagkukunan ng motor ng makina;
· Tumaas na pagkarga sa pangunahing tindig, na kasalukuyang tumatakbo nang walang pagpapadulas;
· Backlash ng crankshaft kasama ang axis;
· Ang panginginig ng boses ay bumubuo sa engine na may paghahatid sa katawan.
Pisilin o hindi
Ang isang perpektong magagamit na kotse nang walang pagsusuot ng mga sangkap at mekanismo, sa prinsipyo, ay maaaring simulan nang hindi pinipilit ang clutch pedal sa mga komportableng kondisyon. Sa temperatura ng subzero, kung nagyeyelong sa labas, kinakailangan upang mapaalam ang pedal sa anumang kaso.
Kung walang mga espesyal na kinakailangan para sa pagpindot sa pedal, hindi mo kailangang pindutin ito. Kung kailangan mong simulan ang kotse nang normal, mas mahusay na pisilin ang klats.
