Dahil sa isang sira na klats, maaaring lumitaw ang mga paghihirap sa pagpapatakbo ng kotse, hanggang sa isang pagkasira ng gearbox. Ang VAZ 2106 ay mayroong isang haydroliko klats drive, na nangangailangan ng pagsubaybay at napapanahong pagpapanatili. Isinasagawa ang pagdurugo ng klats haydroliko drive upang alisin ang hangin mula rito, pagkatapos baguhin ang likido o pagkatapos na ayusin ang mga bahagi ng system dahil sa depressurization nito. Bago ang pagdurugo ng haydroliko drive, kinakailangan upang hanapin at alisin ang sanhi ng depressurization.
Panuto
Kung ang pagdurugo ay isinasagawa pagkatapos baguhin ang preno ng preno, kung gayon una sa lahat kinakailangan upang linisin ang koneksyon ng alisan ng silindro ng clutch master mula sa dumi at alikabok. Upang magawa ito, maaari kang gumamit ng metal brush.
Kunin ang nakahandang medyas at i-slide ito sa malinis na angkop. Ang medyas ay dapat na nilagyan ng kaunting paghila. Ilagay ang kabilang dulo ng hose sa handa na lalagyan. Ibuhos muna ang ilang likido ng preno sa lalagyan at tiyakin na ang dulo ng medyas ay patuloy na isinasawsaw dito.
Pagkatapos ay hilingin sa katulong na sumakay sa kotse. Dapat tulungan pindutin ng katulong ang clutch pedal ng 4-5 beses. Ang agwat sa pagitan ng mga pag-click ay dapat na 2-3 segundo. Kung pagkatapos ng pagpindot sa pedal ay hindi babalik sa paunang posisyon, ngunit mananatiling pinindot, hilahin ito pabalik.
Pagkatapos ng pagpindot, dapat na hawakan ng katulong ang pedal na nalulumbay. Sa sandaling ito, pakawalan mo nang bahagya ang kanal na umaangkop sa isang wrench at obserbahan kung paano lumalabas ang likido na may mga bula ng hangin mula sa medyas sa handa na lalagyan.
Matapos ang pag-agos ng likido mula sa hose ay tumitigil, i-tornilyo ang angkop, bitawan ang clutch pedal. Pagkatapos hilingin sa katulong na tumapak muli sa pedal at ulitin ang pag-ikot. Habang umuusad ang pumping, ang clutch pedal ay dapat na "tumigas".
Ang pag-ikot ay paulit-ulit na 3-5 beses o hanggang sa huminto ang mga bula ng hangin sa paglabas sa hose sa lalagyan. Sa oras na ito, subaybayan ang antas ng preno na likido sa reservoir. Huwag payagan ang antas ng likido na bumaba sa ibaba 10 mm mula sa ilalim ng tangke!
Matapos ang pagtakas ng hangin, i-tornilyo ang angkop at alisin ang hose mula rito. Itago ang kabilang dulo ng medyas sa isang lalagyan na may preno na likido, sapagkat ang diligan ay puno ng likido. Alisan ng tubig ang hose at alisin ito.
Magdagdag ng likido sa reservoir sa normal na antas at isara nang mahigpit ang takip. Linisan ang anumang spills ng preno na likido gamit ang isang tela. Suriin ang system para sa mga paglabas. Kung maayos ang lahat, gamitin ang kotse tulad ng dati.
