Para sa iba't ibang mga kadahilanan: ang ilan - dahil sa kakulangan ng pondo, ang iba pa - sa pag-ibig na maghukay ng mas malalim sa loob ng makina, ngunit sa isang paraan o sa iba pa, paminsan-minsan, ang mga may-ari ng kotse ay may pagnanais na ayusin ang engine sa kanilang sarili.
Kailangan
isang hanay ng mga tool sa locksmith
Panuto
Hakbang 1
Kapag ang katabaan ng engine na nauugnay sa langis ng engine ay nagtagumpay sa maximum na pinahihintulutang mga kaugalian, dumating ang sandali upang maisakatuparan ang pagpapanumbalik nito.
Hakbang 2
Sa pagtatapos na ito, ang makina ay tinanggal mula sa kompartimento ng makina at inilagay sa workbench ng isang panday, kung saan ito ay ganap na disassembled.
Hakbang 3
Una sa lahat, ang lahat ng mga kalakip ay nawasak mula dito: isang water pump, isang starter, isang generator, isang carburetor at isang gas pump (kung mayroon man), mga paggamit at pag-ubos ng manifold, isang distributor ng breaker-distributor ng ignisyon.
Hakbang 4
Susunod, ang takip ng balbula at ang gear ng camshaft drive ay tinanggal.
Hakbang 5
Matapos i-unscrew ang sampung bolts, ang timing shaft at "rocker" camshaft ay nawasak.
Hakbang 6
Ang pagkakaroon ng unscrewed sampung bolts, ang silindro ulo ay tinanggal mula sa engine, pagkatapos na ito ay naka-over at naka-install sa crankcase up.
Hakbang 7
Ngayon ang harap na kalo ay inalis mula dito gamit ang isang puller, pati na rin ang mekanismo ng klats at flywheel.
Hakbang 8
Ang pagkakaroon ng napalaya ang papag mula sa pagkakabit, ang harap at likurang mga takip ay aalisin mula sa makina, at ang mga bahagi ng mekanismo ng pihitan ay inalis mula sa silindro block.
Hakbang 9
Matapos matapos ang pag-disassemble ng makina, ang lahat ng mga bahagi ay lubusang nahuhugasan at may depekto, pagkatapos nito ay napagpasyahan sa kanilang karagdagang pagiging angkop o kapalit ng mga bagong bahagi.
Hakbang 10
Ang silindro block at crankshaft ay inihatid sa pagawaan para sa pagbubutas ng mga tinukoy na bahagi, kung saan ang master, pagkatapos ng mga sukat, ay magbibigay ng mga rekomendasyon sa pagbili ng isang piston group at mga liner na sukat ng overhaul.
Hakbang 11
Habang ang mga pangunahing bahagi ay gumagana sa borer, ang ulo ng silindro ay inaayos sa garahe nang mag-isa. Ang mga balbula ay hindi kuskusin at nagbabago ang mga seal ng langis.
Hakbang 12
Nakatanggap ng isang bloke ng mga silindro at isang crankshaft na nababagot para sa mga sukat ng pag-aayos mula sa pagawaan, nagsisimula ang pagpupulong ng engine. Isinasagawa ang trabaho sa reverse order na inilarawan sa itaas.
