Ang isang katulad na tanong ay lumabas sa ulo ng halos bawat may-ari ng kotse. Ngunit mas madalas, marahil, lahat magkapareho, para sa mga ang kotse ay sumakop na sa higit sa isang daang libong kilometro na hindi naayos, at ang makina ng kotse ay naubos.
Kailangan
isang hanay ng mga ekstrang bahagi para sa pag-tune ng MD
Panuto
Hakbang 1
Ang pinakasimpleng pagpapatupad at murang teknolohiya na nilalayon sa isang nasasalat na pagtaas ng lakas ng engine, ayon sa karamihan ng "kulibins", ay ang MD-tuning ng makina.
Hakbang 2
Ang paggamit ng teknolohiyang ito ay napatunayan nang maayos sa pareho sa carburetor at injection engine. Ang kakanyahan nito ay nakasalalay sa ang katunayan na ang isang aparato na naka-install sa ilalim ng carburetor o unit ng throttle (minsan sa halip na ito), ay pinipilit ang daloy ng hangin ng pinaghalong fuel-air na pumapasok sa manifold ng paggamit.
Hakbang 3
Dahil sa artipisyal na nilikha na pagkaligalig ng masa ng hangin, ang gasolina ay masinsinang na-atomize sa sari-sari, na lumilikha ng isang makinis na pinaghalong gasolina na pinaghalong. Bilang isang resulta, humantong ito sa mas mahusay na pag-aapoy at mas kumpletong pagkasunog sa gumaganang silindro ng engine.
Hakbang 4
Upang mapalakas ang makina alinsunod sa teknolohiya ng pag-tune ng MD, sapat na ito upang bumili at mag-install ng isang naaangkop na aparato sa ilalim ng carburetor o pagpupulong ng throttle.
Hakbang 5
Nang walang paggawa ng mga pagbabago sa pagpapatakbo ng mga pangunahing sistema ng engine, tulad ng, halimbawa, muling pagprogram ng elektronikong yunit ng kontrol, posible na taasan ang lakas ng engine ng hanggang sa 30 porsyento.
