Ang mga tagagawa ay hindi inirerekumenda nang walang kabuluhan na hindi ipagpaliban ang pagpapalit ng coolant - mahabang pagpapatakbo ng engine na may lumang antifreeze ay maaaring humantong sa coking ng mga channel ng paglamig system, pagkabigo ng mga elemento.
Ang unang pag-sign ng mahinang coolant ay isang mapulang kulay. Ang isang pagbabago sa mga signal ng lilim na ang mga additives ng inhibitor ay nawala ang kanilang aktibidad at ngayon ang likido ay nagiging isang agresibong daluyan na maaaring suportahan ang proseso ng kaagnasan na may kaugnayan sa mga elemento ng metal ng sistema ng paglamig. Inirekumenda ng tagagawa ang ganap na pagpapalit ng coolant pagkatapos ng 60,000 km o pagkatapos ng ilang taon na operasyon.
Paghahanda at pag-draining ng coolant
Maghanda nang maaga isang lalagyan para sa likido (8-10 liters) at mga susi para sa "17", "13" at "8". Maipapayo na ilagay ang kotse sa hukay ng inspeksyon; kung hindi ito posible, kung gayon ang gawain ay maaaring isagawa sa isang kotse na nakatayo lamang sa isang patag na pahalang na lugar. Ngunit bilang isang lalagyan, kakailanganin mo ng isang bagay tulad ng isang palanggana, ang kanistra sa isang patayo na posisyon sa ilalim ng kotse ay hindi gagapang. Kailangan mong baguhin ang antifreeze sa isang cooled engine.
Ang likido ay pinatuyo sa 2 yugto. Una, kailangan mong alisan ng tubig ang likido mula sa radiator. Upang magawa ito, dapat mo munang alisin ang proteksyon ng crankcase sa pamamagitan ng pag-unscrew ng 4 na mounting bolts. Dagdag sa kompartimento ng pasahero, buksan ang heater tap sa pamamagitan ng pag-on ng regulator knob sa tamang matinding posisyon. Ngayon ay kailangan mong buksan ang hood at alisin ang takip ng cap ng pagpapalawak ng tangke. Pagkatapos ay ilagay ang isang lalagyan sa ilalim ng butas ng alisan ng tubig at dahan-dahang i-unscrew ang plug. Ang oras para sa kumpletong daloy ng likido mula sa VAZ2115i radiator ay 10-15 minuto.
Habang ang likido ay umaalis sa labas ng radiator, ang silindro block ay maaaring maalis sa isang pangalawang hakbang. Una hanapin ang drave plug, matatagpuan ito sa ilalim ng module ng pag-aapoy. Kung nakikita mo na magiging abala upang i-unscrew ito, pagkatapos ay alisin ang module. Maglagay ng lalagyan sa ilalim ng kotse sa tamang lugar at i-unscrew ang takip. Ang proseso ng draining ay tatagal ng hindi hihigit sa 15 minuto.
Pagpuno ng coolant
Una i-tornilyo ang mga plugs ng kanal sa radiator, silindro block. Upang maiwasan ang pagbuo ng mga air plug sa sistemang paglamig, paluwagin ang clamp ng tubo ng sangay na papunta sa throttle (para sa pagpainit), alisin ang hose mula sa angkop. Dahan-dahang ibuhos ang antifreeze sa bukas na tangke ng pagpapalawak hanggang sa lumitaw ito mula sa tinanggal na tubo.
Sa sandaling magsimulang dumaloy ang likido mula rito, ibalik ang medyas, higpitan ang clamp. Punan ang likido ng system hanggang maabot ang antas sa markang MAX. Ngayon ay maaari mo nang simulan ang makina at painitin ito. Matapos maabot ang temperatura ng operating, ihinto ang makina, suriin ang antas ng likido, i-top up kung kinakailangan.
