Napansin mo ba sa panahon ng pagsisiyasat na ang magkasanib na bot ng CV sa iyong "nangungunang sampung" ay napunit? Agad na magtungo sa pinakamalapit na auto shop para sa isang bagong boot (o takip) at palitan ito nang hindi inilalagay sa back burner, kung hindi man ay mabilis na hindi magagawa ng tubig at buhangin ang magkasanib na CV.
Kailangan
- - mga bagong (mga) boot;
- - Phillips distornilyador;
- - magtungo sa "10";
- - isang lalagyan na may dami ng hindi bababa sa 3.5 liters;
- - spanner key para sa "17";
- - magtungo sa "17";
- - karaniwang pamantayan ng gulong o knob na may ulo sa "17";
- - jack;
- - sumusuporta;
- - slotted distornilyador;
- - balbas;
- - magtungo sa "30";
- - lumalawak;
- - mounting talim;
- - mga plier;
- - malambot na metal naaanod;
- - isang martilyo;
- - basahan;
- - file
Panuto
Hakbang 1
Alisin ang proteksyon ng engine kung mayroon ka nito. Upang gawin ito, sa kaliwa at kanang bahagi ng proteksyon ng makina na may isang Phillips distornilyador, alisan ng takip ang dalawang mga tornilyo sa sarili na nakakakuha ng proteksyon sa mga mudguard ng kompartimento ng makina. Pagkatapos, gamit ang ulo na "10", i-unscrew ang dalawang bolts ng likurang pag-mount ng proteksyon ng makina. Ngayon, na may hawak na proteksyon, patayin ang limang mga mani ng harap na pangkabit ng proteksyon ng engine na may ulo sa "10" at alisin ito.
Hakbang 2
Linisin ang pabahay ng paghahatid sa paligid ng butas ng alisan ng tubig. Maglagay ng lalagyan na may dami na hindi bababa sa 3.5 liters sa ilalim ng butas ng alisan ng tubig. Alisan ng takip ang drave plug na may isang spanner wrench o magtungo sa "17" at alisan ng langis ang langis sa isang pamalit na lalagyan. I-turnilyo muli ang plug.
Hakbang 3
Paluwagin ang mga pangkabit na bolt ng gulong na aalisin gamit ang isang karaniwang gulong na gulong o isang "17" head wrench. Jack up ang sasakyan. Alisan ng takbo ang mga bolt ng gulong at alisin ang gulong.
Hakbang 4
Pry off gamit ang isang slotted screwdriver, alisin ang proteksiyon na takip ng hub. I-install ang gulong at higpitan ang dalawang bolts upang ma-secure ito. Ibaba ang sasakyan papunta sa mga gulong nito.
Hakbang 5
Gumamit ng isang balbas upang maituwid ang nakasuot na balikat ng hub na nagdala ng nut sa dalawang lugar. Ilapat ang parking preno, makisali muna sa gear at ilagay ang mga anti-roll device sa ilalim ng gulong.
Hakbang 6
Gamitin ang ulo na "30" upang paluwagin ang nut ng tindig ng hub. Isabit ang harapan ng sasakyan at ilagay ito sa mga suporta. Tanggalin ang gulong. Tanggalin nang buo ang hub na nagdala ng nut at alisin ang washer.
Hakbang 7
Gamit ang isang spanner wrench sa "17", i-unscrew ang dalawang bolts na tinitiyak ang pinagsamang bola sa manibela. Lumiko ang manibela sa direksyon na kabaligtaran ng drive na tinanggal (kung aalisin mo ang tamang drive, i-on ang manibela sa matinding posisyon sa kaliwa; kung aalisin mo ang kaliwang biyahe, sa matinding kanan).
Hakbang 8
Ilipat ang manibela ng knuckle na may strut sa gilid at alisin ang shank ng panlabas na pinagsamang pabahay ng CV mula sa hub. I-stretch ang drive.
Hakbang 9
Gamit ang isang spudger, itulak ang panloob na magkasanib na katawan ng CV palabas ng gearbox at alisin ang panloob na magkasanib na CV, mag-ingat na hindi mapinsala ang drive oil seal.
Hakbang 10
Kung kailangan mong palitan ang boot ng panlabas na magkasanib na CV, pisilin ang malaking salansan gamit ang sliding pliers at i-pry ang dulo ng clamp gamit ang isang slotted screwdriver. Idiskonekta at alisin ang clamp. Idiskonekta ang maliit na salansan sa parehong paraan at alisin ito.
Hakbang 11
I-slide ang boot mula sa panlabas na pinagsamang pabahay ng CV at i-out ito sa loob. Alisin ang grasa mula sa dulo ng magkasanib na may basahan.
Hakbang 12
Sa pamamagitan ng paghampas sa dulo ng pamatok ng bisagra sa pamamagitan ng isang malambot na drift ng metal, patumbahin ang bisagra mula sa drive. Pry ang retain ring na may isang distornilyador at alisin ito. Pagkatapos alisin ang magkasanib na boot ng CV. Mag-install ng isang bagong boot at tipunin ang drive sa reverse order.
Hakbang 13
Kung kailangan mong palitan ang boot ng panloob na magkasanib na CV, gamitin ang sliding pliers upang pisilin ang malaking salansan ng mga protrusion at, prying ang dulo ng clamp gamit ang isang slotted distornilyador, idiskonekta ang clamp at alisin ito. Alisin ang maliit na salansan sa parehong paraan.
Hakbang 14
I-slide ang boot palayo sa magkasanib na pabahay ng CV. Alisin ang grasa mula sa dulo ng bisagra ng pabahay na may basahan. Gumamit ng isang file upang markahan ang kamag-anak na posisyon ng katawan, hawla at paghihiwalay ng bisagra upang sila ay kumuha ng parehong mga lugar sa panahon ng pagpupulong.
Hakbang 15
Gumamit ng isang slotted distornilyador upang pry ang retainer ng bisagra at alisin ito. I-slide ang pabahay ng pivot sa drive shaft at alisin ito. Pag-aaklas sa dulo ng may hawak ng bisagra sa pamamagitan ng isang malambot na drift ng metal, alisin ang may hawak na may isang separator at bola.
Hakbang 16
Gamit ang isang slotted screwdriver, alisin ang retain ring mula sa drive shaft uka. Alisin ang CV joint boot mula sa shaft ng drive. Mag-install ng isang bagong boot at tipunin ang drive sa reverse order.
