Noong nakaraang taon, ang tanyag na kumpanya ng Google na nagpakita ng isang bagong proyekto sa mundo na maaaring buksan ang karaniwang pagmamaneho ng kotse. Ito ay naging isang natatanging autopilot system na nagbibigay-daan sa iyong magmaneho ng sasakyan nang walang manu-manong pagmamaneho.
Naka-install sa isang kotse, ang sistemang autopilot na ito ay ginagabayan sa kalsada gamit ang iba't ibang mga espesyal na sensor na nangongolekta ng impormasyon tungkol sa kalapit na espasyo. Ito ang mga espesyal na camera, naka-install ang mga laser radar sa harap at likuran ng bumper, isang sistema ng nabigasyon ng GPS, isang sensor ng gulong na sumusubaybay sa paggalaw ng sasakyan at tumutukoy sa posisyon nito, at isang yunit ng pagsukat na hindi gumagalaw.
Ngunit ang core ng system ay isang tagahanap ng saklaw ng ilaw ng laser na naka-install sa bubong ng sasakyan. Nagbabasa ito ng isang detalyadong 3D na mapa mula sa kapaligiran, ihinahambing ang impormasyong natanggap sa tumpak na mga mapa ng mundo at bumubuo ng data na nagpapahintulot sa kotse na gumalaw nang walang mga problema sa kalawakan, nang hindi hinahawakan ang iba pang mga gumagamit ng kalsada at hindi nilalabag ang mga patakaran sa kalsada.
Mahusay na disenyo ng mga mapa ng mundo ay mahalaga para sa mahusay na pagpapatakbo ng sasakyan at tumpak na pagpoposisyon. Samakatuwid, bago ipadala ang sasakyan para sa isang walang lahi na lahi, ang mga dalubhasa sa Google ay gumawa ng isang test drive kasama ang nakaplanong ruta.
Bilang karagdagan, ang mga nagmamaneho na mga kotse ay maipakita ang kanilang "hindi kasiyahan" sa iba pang mga sasakyan na hindi sumusunod sa mga patakaran sa kalsada. Kaya, sa kaso ng sadyang pagpigil sa kanila sa isang intersection, ang "drone" ay maaaring bahagyang sumulong.
Sa ngayon, ang mga "drone" ng Google, na naging isang bilang ng mga kotseng Toyota Prius, ay naglakbay ng halos 500,000 na mga kilometro sa mga kalsada sa Amerika, na nagpapakita ng mahusay na mga resulta. Hindi sila naging kasali sa isang aksidente sa trapiko at hindi lumabag sa mga patakaran sa trapiko.
Para sa karagdagang pagsusuri sa proyekto, nais ng mga inhinyero ng Google na bawasan ang bilang ng mga pasahero sa kotse mula dalawa hanggang isa - bago kinailangan ng co-pilot ang kotse gamit ang manibela kung biglang hindi gumana ang system. Bilang karagdagan, ang mga pagsubok ng "drone" ay isasagawa sa natatakpan ng niyebe at naayos na mga kalsada.
