Ang pag-aayos ng sarili o pagpapasadya ng kotse sa kabuuan at ang mga indibidwal na bahagi sa partikular ay nangangailangan ng mahusay na paghahanda, karanasan at lokasyon. Dapat tandaan na imposibleng ayusin ang mga indibidwal na bahagi nang walang katiyakan. Isang magandang araw, kailangan mong sabihin sa iyong sarili na ang mga bahaging ito ay nagsilbi na ng kanilang sarili at oras na upang baguhin ang mga ito para sa mga bago. Hindi ito nagkakahalaga ng pag-aayos ng basurahan, tulad ng sa huli ay magkano ang gastos kaysa sa pag-a-update ng bahagi.
Kailangan iyon
pino na petrolyo o alkohol
Panuto
Hakbang 1
Kung ang mga problema sa engine ay pangunahing nauugnay sa idle system, subukang linisin ang carburetor. Ang sanhi ng mga problemang ito ay karaniwang isang barado na fuel jet. Mangyaring tandaan na kung sinubukan mo nang pumutok ang carburetor na ito dati, kung gayon sa kaso ng mga hindi kilos na aksyon maaari mong iwan ang anumang maliit na labi ng mga bahagi sa loob.
Hakbang 2
Kapag inalis mo ang tornilyo, alalahanin ang bilang ng mga rebolusyon na kailangang gawin, mula noon kinakailangan na higpitan ito ng parehong halaga. Huwag itulak nang labis sa tornilyo. Tulad ng nabanggit na, ang carburetor ay isang marupok na bahagi, at maaari mong masira ang isang bagay. At pagkatapos ito ay magiging napakahirap makuha ang piraso ng tip.
Hakbang 3
Siguraduhin na ang maliliit na bahagi ng tornilyo mismo, ang tagsibol, washer, at isang ring ng goma ay hindi nawala. Halos palagi silang mananatili sa carburetor sa halip na lumabas kasama ang propeller. Kapag pumutok, magkakalat ang mga ito sa iba't ibang direksyon at pagkatapos ay hindi mo sila kolektahin.
Hakbang 4
Bilang isang patakaran, ang mga balbula at ang pangkalahatang tulak ng pagsisimula ng aparato ng carburetor ay naayos na may mga espesyal na plastik na clip. Maingat na ilabas ang mga ito upang hindi aksidenteng maiikot ang mga ulo ng mga kandado na ito. Mahirap palitan ang mga ito. Ang carburetor ay disassembled.
Hakbang 5
Simulang hugasan ang lahat ng mga channel, bahagi, bahagi. Gumamit ng isang espesyal na handa na resin solvent para dito. Gumamit ng pino na petrolyo o alkohol upang linisin ang gum. Matapos mong hugasan nang lubusan ang lahat, pumutok ito ng naka-compress na hangin, na ang presyon ay hindi dapat mas mababa sa 3kg / cm2.
Hakbang 6
Matapos linisin at linisin ang carburetor, dapat itong tipunin. Muling pagsamahin ang carburetor sa reverse order. Siguraduhing maglagay ng kaunting likidong pampadulas sa malinis na mga seal ng goma upang hindi sila masira kapag nakaupo sa mga bahagi. Tama ang pagkakasya ng dayapragm at i-tornilyo sa lahat ng mga turnilyo, gamit ang parehong pangangalaga tulad ng kapag disassembling ang carburetor.
