Alam ng mga taong mahilig sa kotse na ang gastos ng mga kotse sa ating bansa ay mas mataas kaysa sa Europa, USA, o kahit na higit pa sa Japan. Ang sitwasyong ito ay humantong sa ang katunayan na ang ilan sa ating mga kababayan ay bumili ng mga kotse sa ibang bansa, pangunahin sa Lithuania sa mababang presyo. Ang bansang ito ang napalawak nang malaki sa merkado ng kotse nito sa mga nakaraang taon. Ngunit ang presyo ay maaaring tumaas nang malaki kapag ang kotse ay nabura. Samakatuwid, kailangan mong isaalang-alang ang ilan sa mga nuances kapag bumibili ng kotse sa Lithuania.
Ang mga kotse ay binibili nang maramihan sa buong Europa at naihatid sa Lithuania, dahil kung saan maaari kang bumili ng kotse doon sa napakababang presyo. Sa parehong oras, ang Lithuania ay isang miyembro ng European Union, na nangangahulugang napapailalim ito sa lahat ng mga batas at pamamaraan ng kaugalian, pati na rin sa iba pang mga estado ng miyembro ng EU. Kaya, kapag nag-export ng kotse mula sa Lithuania, kailangan mong sumunod sa ilang mga patakaran.
Mga kinakailangang dokumento
Kapag nag-e-export at karagdagang pag-import ng kotse, kakailanganin mong maitaguyod ang opisyal na katayuan ng mga kalakal ng Customs Union. Maaari itong kumpirmahin ng:
- pagpaparehistro ng transportasyon sa teritoryo ng Lithuania, na ibinigay sa anyo ng isang sertipiko;
- o ang parehong sertipiko na may marka ng pag-aalis sa rehistro. Dapat itong sertipikado ng pinuno ng Regitra (analogue ng MREO);
- sertipikasyon ng form na TS-25a;
- deklarasyon ng customs na nagpapahiwatig ng ruta ng pag-uwi;
- isang kontrata sa pagbebenta (o isang sangguniang invoice) na iginuhit ng nagbebenta sa isang headhead;
- seguro.
Kailangan mo ring mag-isyu ng isang passport ng sasakyan (PTS). Mangyaring tandaan na ang sasakyan ay dapat sumunod sa klase ng emisyon ng Euro 4. Kung hindi man, hindi ka bibigyan ng TCP. Ang tungkulin na punan ang linya sa klase sa kapaligiran ng sasakyan ay ganap na nakasalalay sa mga awtoridad sa customs. Ginagawa nila ito sa batayan ng sertipiko ng pagsunod "Konklusyon sa pagsunod ng tsasis" at "Pag-apruba ng uri ng sasakyan".
Ano ang hahanapin kapag bumibili
Ayon sa batas ng customs, mahigpit na tinukoy ang pamamaraan para sa pagkalkula at pagbabayad ng iba't ibang mga tungkulin sa customs at pagbabayad para sa mga na-import na kotse. Kaya, ang laki ng tungkulin ay maiimpluwensyahan ng uri ng na-import na kotse (kotse, pasahero, kargamento), taon ng paggawa, dami ng makina, halaga ng customs.
Mangyaring tandaan na ang halaga ng customs ay ang average na presyo ng na-import na kotse sa libreng merkado, hindi ang halagang binayaran para sa kotse noong ito ay binili. Samakatuwid, kapag bumibili, una sa lahat, kailangan mong malaman ang taon ng paggawa ng kotse. Ang koepisyent ng tungkulin sa customs para sa mga kotse na mas matanda sa 5 taon ay dalawang beses na mas mataas kaysa sa mga kotse ng mga susunod na taon ng produksyon. Mangyaring tandaan na ang mga dokumento para sa mga kotse sa Europa kung minsan ay nagpapahiwatig ng taon ng unang pagpaparehistro, kaysa sa taon ng paggawa.
Bigyang pansin din ang laki ng makina. Kung mas malaki ito, mas magbabayad ka para sa clearance sa customs.
Bago bumili, tiyaking suriin ang data ng sasakyan sa website ng Regitra. Magbayad ng espesyal na pansin sa numero ng VIN. Ang lahat ng kanyang mga numero ay dapat na malinaw na nakikita at hindi maging sanhi sa iyo ng anumang mga katanungan.
Upang malaman ang tinatayang halaga ng clearance sa customs, maaari kang gumamit ng mga online calculator. Tandaan na ang halaga sa calculator ay madalas na hindi eksaktong tumutugma sa aktwal na halaga para sa clearance ng customs. Samakatuwid, isaalang-alang ang puntong ito at magkaroon ng isang reserba ng cash.
