Ang ginhawa sa kalsada ay laging mahalaga, lalo na kung kailangan mong dalhin ang iyong mga anak sa paaralan araw-araw, ayusin ang mga magkakasamang paglalakbay kasama ang iyong mga kaibigan. Ang isang compact van ay pinakaangkop para sa mga hangaring ito. Ang Chevrolet Orlando ay isang pamilya na madaling gamitin ng limang pintuan, pitong puwesto na sasakyan na perpekto para sa mga nasabing paglalakbay. Ang modelo ay inilabas noong 2010.
Chevrolet Orlando. Kasaysayan
Ang kotse ay ginawa sa platform ng Chevrolet Cruze, na ginawa ng kilalang tatak na Chevrolet na General Motors. Sa kauna-unahang pagkakataon, nakita ng mundo ang isang minivan noong Oktubre 2008 sa Paris Motor Show, sa oras na iyon ito ay isang konsepto lamang ng kotse. Ang malalaking produksyon ng daloy ay nagsisimula sa 2010. Ang Kaliningrad ay isang tagagawa ng isang kotse ng tatak na ito sa Russia (Avtotor car plant). Ang mga benta ng Chevrolet Orlando ay tumagal hanggang 2015.
Ang compact van ay orihinal na gawa ng GM Korea upang makapasok sa international market. Sa simula, nais nilang gawin ang kotse sa USA, ngunit inabandona ng GM ang ideyang ito at nagpasyang mas mabuti na pumili ng halaman ng South Korean Kunsan Assembly para sa hangaring ito. Sa Russia, ang kotse ay mabibili lamang noong 2012 pagkatapos ng pag-apruba ng mga eksperto sa merkado. Ang modelo ay nag-ranggo ng pangalawa sa klase ng minivan sa pagtatapos ng 2012. Nagbenta ito ng humigit-kumulang 6,800 na kopya pagkatapos magsimula ang mga benta. Sa kabila ng katotohanang nag-aalok lamang si Orlando ng isang gasolina engine.
Kasama sa mga kalamangan ang isang komportableng cabin, mataas na posisyon ng pagkakaupo, ekonomiya ng paggamit ng engine, pagiging maaasahan, na lalong mahalaga para sa mga paglalakbay ng pamilya. Naturally, ang mga mamimili ay nasiyahan sa lahat ng ito.
Disenyo Kaligtasan
Nag-aalala ang mga tagagawa tungkol sa yaman ng mga pagpipilian para sa pagbabago ng interior ng kotse. Ang may-ari ng kotse ay maaaring magkaroon ng 16 iba't ibang mga kaayusan sa pag-upo. Limang mga antas ng trim ay ipinakilala din: Base, LS, LS +, LT at LTZ.
Kasama sa pangunahing kagamitan ang apat na airbags, isang CD / MP3 audio system na gumagamit ng apat na speaker, at pinainit na upuan sa harap. Gayundin, ang mga salamin sa likuran, na may built-in na electric drive na may posibilidad na magpainit.
May kasamang LS package
- Karagdagang pagsasaayos ng haligi ng pagpipiloto, mga upuan na may pagpipigil sa ulo;
- Pagkontrol sa klima;
- Anim na speaker system ng audio;
- Sistema ng katatagan ng rate ng palitan.
Kagamitan ng LS +: ang mga gulong ng haluang metal ay idinagdag sa nakaraang mga bahagi.
Kasama sa kagamitan ng LTZ ang cruise control, light at rain sensor, pinainit na likurang upuan. Gayundin, ang driver ay maaaring mag-order ng isang karagdagang panloob na katad.
Mga Dimensyon. Mga tampok sa engine
Tulad ng nabanggit kanina, ang panloob na kagamitan at puwang ng minivan ay inilaan para sa isang pamilya o isang malaking kumpanya. Kasama dito kasama ang tatlong mga hilera ng mga upuan na maaaring magkakaiba sa kagamitan. Ang taas ng cabin ay mas mataas din sa kumpetisyon.
Maraming nabanggit na ang Chevrolet Orlando ay maaaring mukhang lipas na sa panahon dahil sa paghahalo ng compact van at crossover. Maaari mong makita ang itim na plastik na lining sa mga bumper, wheel arch. Ginagawa ito upang maprotektahan ang patong ng kotse mula sa buhangin at mga bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong. Mga Dimensyon: haba 4652 mm, lapad 1836 mm, taas 1633 mm, wheelbase 2760 mm, ground clearance 165 mm. Angkop na angkop para sa lungsod, dahil ang mga curb ay hindi makagambala dito. Ang mga upuan ay maaaring nakatiklop sa isang patag na sahig.
Ang kotse ay may dalawang engine at dalawang variable transmissions. Ang mga may-ari sa hinaharap ay masisiyahan sa naturang kagamitan, dahil natutugunan ng makina ang lahat ng mga katangian na kailangan ng mamimili. Aliw, kakayahan, lakas - perpekto para sa mga mahilig sa isang kalmadong istilo sa pagmamaneho, at para sa mga nais pabilisin.
Marka ng kaligtasan. Kagamitan
Dahil sa paggamit ng isang pinalakas na shell ng katawan at isang shock system na pamamahagi, ang mataas na kaligtasan ng Chevrolet Orlando ay maaaring garantisado. Ang mga eksperto sa Euro NCAP Chevrolet Orlando ay nagsagawa ng isang pagsubok sa pag-crash at iginawad sa kotse na may 5-star rating. Ang pansin ay nakuha sa proteksyon ng parehong mga may sapat na gulang at bata. Isinagawa ang mga benta mula 2011-2014 sa Europa hanggang sa pagsara ng mismong tatak ng Chevrolet. Sa Russia, noong 2015, tumigil ang paggawa ng isang minivan. Kasama sa mga kawalan ang mga murang materyales sa cabin, walang kabuluhan na dynamics, mahinang pagkakabukod ng tunog.
Merkado sa Russia
Ang Chevrolet ay dumating sa Russian Federation na may isang 1.8-litro gasolina engine at 141 hp. Kasama rin ang isang awtomatiko o manu-manong paghahatid. In-line na atmospheric petrol na apat na may dami na 1796 cc. - Chevrolet Orlando base. Ang mga silid ng pagkasunog ay malaki, kaya ang yunit ng kuryente ay maaaring makabuo ng disenteng lakas.
Engine: Ang maximum na metalikang kuwintas (176 Nm) ay magagamit mula sa 3800 rpm. Sa 2013 na bersyon ng turbodiesel, ang parameter ng kuryente ay naging 10.18 kg / hp. Ang resulta ay maaaring makamit dahil sa labis na lakas ng 161 hp. 360 Nm - ang maximum na metalikang kuwintas ng turbodiesel ay 2000 rpm. Sa bersyon ng gasolina, ang pagkonsumo ng gasolina ay nasa saklaw na 5.9-9.7 liters (mekanika). Sa isang baril, ang tagapagpahiwatig ay 5, 7-9, 3 liters bawat 100 km.
Ang makina na ito ay maaaring payagan ang kotse upang bumilis sa isang bilis ng halos isang daang kilometro bawat oras sa 11.6 segundo. Gamit ang kundisyon ng paggamit ng isang limang bilis na mekanika. Para sa 11.8. segundo kapag ginagamit ang makina. 185 kilometro bawat oras - ang maximum na bilis ng pagsasaayos ng parehong mekanika at awtomatiko.
Pagkonsumo ng gasolina. Ang isang compact van ay kumokonsumo ng 9.7 liters bawat daang kilometro sa loob ng lungsod (pagpepreno, pagpabilis). Sa labas ng lungsod sa highway 7.3 liters. Sa isang awtomatikong paghahatid, ang mga numero ay magiging 11.2 liters at 7.9 liters.
Ang platform ng GM Delta II ay nasa gitna ng kotse. Ang base ng gulong ay nadagdagan sa 2760 mm: harap hanggang sa 1584 mm, likuran - 1588 mm. Ang disenyo ay nagbago kasama ang suspensyon ng tumataas na geometry. Ang mga orihinal na spring at shock absorber ay na-install din. Ang kotse ay nilagyan ng MacPherson strut front suspensyon at isang torsion beam, disc preno, electric power steering, isang trunk na 89 liters, na kung saan ay maliit para sa haba ng base ng kotse. Maaari mong tiklop ang pangalawa at pangatlong hilera ng mga upuan at makakuha ng isang malaking lugar ng kargamento (852 liters sa lakas ng tunog kapag napuno sa linya ng mga bintana).
Ipinapakita ng karanasan na masisiyahan ang mamimili sa mga panloob na kagamitan ng sasakyan. Maraming mga kapaki-pakinabang at kinakailangang aparato na may mga nakakalito na system ang ikalulugod ng driver sa panahon ng operasyon. Naitala nila ang pagkakaroon ng isang multifunctional on-board computer, light at rain sensor, at isang lift ng upuan. Maaari mong subaybayan ang presyon ng gulong, tangkilikin ang interior ng katad. At tiwala sa kalsada kasama ang blind spot system.
Si Chevrolet Orlando ay patuloy na sumabay sa mga oras salamat sa istilo at kalmadong disenyo nito. Uso na ngayon ang minimalism at classics. Tiyak na magiging mahirap na mawalan ng kotse sa isang malaking paradahan malapit sa isang shopping center. Ang salon, dahil sa laki nito, ay maaaring tumanggap ng isang malaking kumpanya. Isang malaking plus: 7 na pasahero ay madaling maglakbay nang sama-sama. Kadalasan ang ganitong uri ng kotse ay ginagamit sa transportasyon ng intercity. Ang Ergonomics - lubos na pinupuri ng mga developer. Lahat ng kailangan mo ay nasa kamay na. Napansin din ito ng mga mamimili. Dali ng paggamit, mga teknikal na pagbabago - dinisenyo upang magbigay ng ginhawa habang nagmamaneho. Ipinagmamalaki ng pagmamanupaktura ng Amerika ang kadalubhasaan sa engineering. Sa ilalim ng hood, maaari kang makahanap ng isang malakas na powertrain na isang pagsasama ng pinakabagong henerasyon ng teknolohiya para sa tagal ng oras at karanasan sa larangan ng pagbuo ng engine.
Mga presyo
Nakasalalay sa pagsasaayos, ang mga sumusunod na tinatayang presyo para sa kotse ay maaaring makilala:
1.8 (141 hp) LS MT5 - 1,262,000 rubles;
1.8 (141 hp) LT MT5 - 1,313,000 rubles;
1.8 (141 hp) LT + MT5 - 1,337,000 rubles;
1.8 (141 hp) LT AT6 - 1,355,000 rubles;
1.8 (141 hp) LT + AT6 - 1,379,000 rubles;
1.8 (141 hp) LTZ AT6 - 1,416,000 rubles;
2.0D (163 HP) LTZ AT6 - 1,504,000 rubles.
Sa kasalukuyan, ang mga presyo ay mula 500,000 rubles hanggang 900,000 rubles. Tulad ng alam mo, bawat taon ang isang kotse ay nawawalan ng 10% ng halaga nito. Nakasuot ito, at ang mga bagong modelo ay pumasok sa merkado na maaaring matugunan ang mga hangarin ng mga mamimili sa mas malawak na lawak.
