Ang sasakyan na off-road na UAZ Patriot ay partikular na binuo para sa mga mahilig sa pagmamaneho sa kalsada, mangingisda at mangangaso. Ang na-update na UAZ Patriot ay naiiba sa mga nakaraang UAZ sa isang nabagong katawan, komportableng panloob, suspensyon, paghahatid at pagpipiloto.
Panloob ng kotse UAZ Patriot 2014
Ang loob ng five-seater saloon ng Patriot ay nagbago nang malaki. Ang headlining ay naging mas solid at kaaya-aya sa ugnayan. Ang kalidad ng fit ng harap na bezel ay napabuti. Mayroong mga komportableng humahawak sa kisame sa mga pintuan. Ang gear pingga ay bahagyang mas maliit at mas komportable para sa kamay. Sa puno ng kahoy, ang tapiserya at istante ay ganap na nabago. Gayundin sa kompartimento ng bagahe ay may isang shade shade sa kanang bahagi. Ang kapasidad ng boot ay hindi nagbago at 960 liters sa normal na kondisyon at 2300 liters na may ikalawang gulong na nakatiklop.
Mga pagtutukoy
Ang isang bagong makina para sa UAZ Patriot SUV ay hindi naimbento. Ang kotse ay nilagyan pa rin ng isang gasolina o diesel engine. Sa pangunahing pagsasaayos, ang UAZ Patriot ay mayroong isang gasolina na apat na silindro na engine na may dami na 2.7 litro. Ang maximum na lakas ay 128 hp. sa 4600 rpm. Ang maximum na bilis ay 150 km / h, kaya't ang Patriot ay hindi makakakuha ng mabilis na pagbilis sa naturang engine.
Ang average na pagkonsumo ng gasolina, ayon sa tagagawa, ay 11.5 liters sa bilis na 90 km / h. Sa mahirap na kondisyon ng kalsada at off-road, ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring lumago hanggang sa 20 liters bawat 100 km.
Ang pag-aalis ng diesel engine ay 2.2 liters, ang maximum na lakas ay 113.5 horsepower. Ang maximum na bilis ng isang kotse na may diesel engine ay hindi hihigit sa 135 km / h. Kung ikukumpara sa isang gasolina engine, ang isang diesel engine ay may mas kaunting pagkonsumo ng gasolina - hindi hihigit sa 9, 5 liters bawat 100 km sa extra-urban cycle.
Magagamit lamang ang Patriot na may 5-speed manual transmission. Napalitan na ang transfer case. Mula ngayon, ang kotse ay nilagyan ng isang modernong Korean Hyundai Dymos transfer case. Ang ratio ng gear ay nagbago sa direksyon ng pagtaas, at ngayon ay 2, 56. Napabuti nito ang kakayahan ng cross-country. Ang bagong kaso ng paglilipat ay halos tahimik at kinokontrol ng isang joystick. Ang kabiguan ng kaso ng paglipat ng Korea ay kung ang makina ay nag-stall kapag ang mababang gear ay nakatuon, dapat tumagal ng ilang oras hanggang sa gumana muli ang electronics.
Ang chassis ng Patriot noong 2014 ay nanatiling praktikal na hindi nagbabago - nakasalalay na suspensyon ng tagsibol sa harap at umaasa na istraktura na may dalawang bukal sa likuran. Ang mga pagbabago ay nakakaapekto sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng handbrake: ngayon ay hinaharangan nito ang mga likurang gulong, at hindi ang propeller shaft. Ang sistema ng pagpepreno, tulad ng dati, ay isang disc preno na may mga silindro sa harap at mga mekanismo ng drum sa likurang mga gulong. Ang lahat ng mga pagbabago sa sasakyan ay may power steering.
Mga pagpipilian at presyo
Ang 2014 UAZ Patriot na may isang gasolina engine ay inaalok sa tatlong pangunahing mga antas ng trim: Klasiko, Komportable at Limitado. Ang diesel na bersyon ng kotse ay makukuha sa mga antas ng Komportable at Limitadong trim. Ang pangunahing bersyon ay nilagyan ng 16-inch stamp disc, athermal glass, central locking at full power accessories. Ang presyo para sa UAZ Patriot ay nagsisimula sa 569,990 rubles.
