Ang bawat motorista ay kailangang makatanggap ng impormasyon tungkol sa kasalukuyang mga operating mode ng engine ng isang kotse na VAZ 2106. Ito ay upang ipagbigay-alam sa driver tungkol sa mga naturang parameter na ang naturang aparato bilang isang tachometer ay binuo ng mga taga-disenyo.
Kailangan iyon
Voltmeter
Panuto
Hakbang 1
Upang ikonekta ang isang VAZ 2106 tachometer, dapat mo munang malaman ang layunin ng mga wire na konektado sa tachometer.
Hakbang 2
Ang puting kawad ay para sa pagkonekta sa backlight ng aparato.
Pula, makapal - ang pangunahing supply wire ng tachometer, na ibinibigay ng lakas kapag nakabukas ang ignisyon, ay konektado sa pamamagitan ng fuse box na may switch ng ignisyon.
White wire na may itim na guhit - kumokonekta sa lupa sa anumang naaangkop na lokasyon.
Brown wire - kumokonekta sa terminal ng ignition coil na "K +", na idinisenyo upang makontrol ang mga pagbabasa ng tachometer. Ang tindi ng mga papasok na pulso mula sa ignition coil ay nagpapalabas ng karayom ng aparato.
Itim na kawad - kumokonekta sa relay para sa pag-on ng kasalukuyang tagapagpahiwatig ng singilin, na matatagpuan sa ilalim ng hood, sa kanang bahagi.
Gray wire na may itim na guhit - kumokonekta sa sensor ng presyon sa sistema ng pagpapadulas, na matatagpuan sa kaliwang bahagi ng engine.
Hakbang 3
Matapos ikonekta ang nakalistang mga wire at simulan ang makina ng kotse na VAZ 2106, magsisimulang ipaalam sa tachometer sa driver ang bilang ng mga crankshaft revolutions sa isang minuto.
