Ang instrumento ng automotive tachometer sa panahon ng operasyon ay nagbibigay ng impormasyon tungkol sa bilang ng mga rebolusyon ng crankshaft. Pinapayagan nitong pumili ang driver ng pinakamainam na mode ng pagmamaneho upang hindi ma-overload ang engine. Ang proseso ng pagkonekta ng isang tachometer sa mga kotse ng pamilya VAZ ay may maraming mga tampok, dahil ang halaman ay gumagawa ng parehong mga modelo ng iniksyon at carburetor.
Panuto
Hakbang 1
Kumuha ng isang mechanical cable at ikonekta ito sa engine at tachometer. Sa pamamaraang ito, ipinapakita ng aparato ang bilis ng engine. Ikonekta ang tachometer sa sistema ng pag-aapoy ng isang VAZ carburetor car: "+" - sa "+" ignition, "mass" - sa onboard ground, "-" - to "-" ng coil ng ignisyon. Sa pamamaraang ito, binabago ng aparato ang dalas ng pulso sa isang electromagnetic field. Ang signal na ito ay naproseso ng isang elektronikong aparato at ang halaga ay ipinapakita sa dashboard. Ang operasyon ng tachometer ay nakasalalay sa uri ng makina. Halimbawa, sa isang apat na silindro, engine na apat na stroke, dalawang pulso ang tumutugma sa isang rebolusyong crankshaft. Ang mga ito ay na-convert sa isang senyas, na ang halaga nito ay ipinapakita sa aparato.
Hakbang 2
Ikonekta ang tachometer sa iniksyon engine sa electronic engine management system controller, at hindi tulad ng mga carburetor - sa pag-aapoy: "ground" - sa onboard ground, "+" - sa "+" ignition, "input1" - sa ECM, "input2" - sa sensor ng posisyon ng crankshaft. Kaya, ang mga pulso ay basahin nang direkta mula sa controller, na tumatanggap ng data mula sa sensor ng posisyon ng crankshaft. Siyempre, ang isang tachometer ay hindi isinasaalang-alang ng isang aparato na kung saan hindi imposibleng magmaneho ng kotse, ngunit maraming mga may-ari ng kotse ang gumagamit ng mga pagbasa nito kapag nagmamaneho. Lalo na kapaki-pakinabang ito para sa mga nagsisimula na hindi pa "sa pamamagitan ng tainga" na matukoy ang bilis ng engine at, nang naaayon, mag-navigate kapag inililipat ang gearbox.
Hakbang 3
Ikonekta at palitan lamang ang tachometer sa isang serbisyo sa kotse, dahil hindi ito isang madaling gawain. Huwag ikonekta ang mga aparato na hindi inilaan para sa partikular na modelong ito, kung hindi man ay hindi wasto ang mga pagbabasa. Kung magpasya kang gumawa ng kapalit ng iyong sarili, pagkatapos bago iyon, kumunsulta sa mga dalubhasa upang ang iyong mga aksyon ay hindi makapinsala sa on-board electrical system ng kotse.
