Ang mga modernong scooter ay nilagyan ng lubos na makapangyarihang mga engine na may kakayahang ibigay ang aparato ng isang maximum na bilis ng hanggang sa 80 km / h. Ngunit upang sumunod sa mga kundisyon ng batas, artipisyal na nililimitahan ng mga tagagawa ang bilis sa antas na 50 km / h. Upang alisin ang mga artipisyal na paghihigpit na ito, sapat na pangunahing kaalaman at kasanayan sa larangan ng disenyo at pag-aayos ng iskuter.
Panuto
Hakbang 1
Kadalasan, ang maximum na bilis ay limitado sa pamamagitan ng pag-install ng isang washer sa pagitan ng mga pisngi ng variator. Pinipigilan ng washer na ito ang variator belt mula sa paglabas sa panlabas na radius. Minsan, sa halip na isang washer, isang espesyal na plato ay naka-install sa gilid ng pag-install ng mga timbang. Upang alisin ang washer o plato, alisin ang takip at impeller ng clutch. Ang washer ay tinanggal nang madaling sapat. Upang alisin ang plato, kinakailangan upang i-dismantle at ganap na i-disassemble ang variator. Kasabay ng pamamaraang ito, siyasatin ang kalagayan ng mga timbang at ang sinturon ng variator. Palitan ang mga pagod. Sa kawalan ng isang washer o plato, ang kanilang papel ay maaaring gampanan ng protrusion sa bushing. Mag-install ng isang bagong bushing nang walang protrusion, o gilingin ang protrusion at pagkatapos ay buhangin ang ibabaw.
Hakbang 2
Ang mga stoppers na naka-install sa mga tubo ng tambutso ay naka-tapered o hugis ng sangay, na binabawasan ang daloy ng sistema ng maubos. Alisin ang delimiter na ito. Kapag inaalis ang apendiks, kinakailangan ng karagdagang pag-sealing ng butas. Sa kasong ito, hindi kanais-nais ang paggamit ng electric welding. Kadalasan ang dalawang mga limiter ay naka-install sa maubos na sistema ng iskuter. Upang hanapin at alisin ang pangalawang naghihigpit, i-disassemble ang exhaust system.
Hakbang 3
Ang limiter ng bilis ng carburetor sa anyo ng isang espesyal na gasket ay hindi pinapayagan na ganap na tumaas ang throttle. Upang alisin ang naghihigpit na ito, alisin ang takip ng carburetor. Mayroong iba't ibang pag-install ng isang balbula ng damper sa float chamber, na naglilimita sa daloy ng gasolina sa silid. Kapag inaalis ito, kakailanganin ang kaalaman sa aparato ng carburetor upang hindi maalis ang anumang labis.
Hakbang 4
Isang elektronikong limiter ang naka-install sa switch. Alisin sa pamamagitan ng pagkagat sa asul na kawad. Mahirap alisin ito sa diskarteng Hapon. Mas madaling mag-install ng isang tuning sports switch nang walang isang limiter.
Hakbang 5
Mga custom na limiter. Una, may mga bushings sa air filter na nagbabawal sa daloy ng hangin. Kailangan nilang alisin. Pangalawa, ang CPG outlet ay sarado. Ang pag-aalis ng limiter na ito ay posible sa pamamagitan ng ganap na pag-disassemble ng engine at pagbubutas sa window. Ito ay isang kumplikadong gawain na kung saan ang mga paraan ay hindi bigyan katwiran ang mga dulo.
