Ang Niva off-road na sasakyan na ginawa ng Volzhsky Automobile Plant ay mataas ang demand sa mga populasyon ng mga malalayong lugar, kung saan kahit na sa mga panrehiyong pamayanan ay hindi palaging may aspaltadong mga kalsada. Idinisenyo para sa malupit na mga kapaligiran, ang makina na ito ay nilagyan ng isang engine paglamig radiator na may pinabuting pagwawaldas ng init.
Kailangan iyon
- - distornilyador,
- - mga spanner 10, 13 at 19 mm.
Panuto
Hakbang 1
Ang mga kadahilanang nag-uudyok sa may-ari na tanggalin ang radiator, sa karamihan ng mga kaso, ay: ang hitsura ng pagtulo ng antifreeze mula dito o paglilinis ng panloob na mga ibabaw mula sa putik na idineposito doon, na kadalasang humahantong sa sobrang pag-init ng motor. Dahil sa ang katunayan na ang kotse ay pinagkalooban ng maliliit na sukat, bilang paghahanda para sa paparating na pag-aayos, kinakailangan upang matanggal ang hood ng kompartimento ng engine at alisin mula doon: ang ekstrang gulong, ang pagpapalawak at reservoir ng salamin ng washer, ang filter ng hangin at ang paggamit ng hangin.
Hakbang 2
Ang plug sa mas mababang tangke ng radiator ay naka-unscrew at ang antifreeze ay pinatuyo mula sa sistema ng paglamig sa isang dating handa na lalagyan na may dami na higit sa sampung litro.
Hakbang 3
Sa mga makalumang kotse, ang fan ng radiator ay naayos sa pump ng tubig, kaya isang diffuser lamang ang aalisin dito.
Hakbang 4
Sa mga makina ng pinakabagong paglabas, nilagyan ng mga iniksyon na engine, naka-install ang dalawang electric fan para sa paghihip ng tinukoy na mga aparatong sistema ng paglamig, na tinanggal kasama ng diffuser, pagkatapos na i-unscrew ang anim na bolts na may 10 mm wrench at idiskonekta ang mga konektor ng mga kable.
Hakbang 5
Anuman ang taon ng paggawa ng kotse mula sa radiator, pinapaluwag ang paghihigpit ng apat na clamp gamit ang isang distornilyador, idiskonekta, at pagkatapos ay alisin ang dalawang mga tubo ng goma, sa tulong ng kung saan ang likido ng engine ng paglamig na sistema ay nagpapalipat-lipat sa isang malaking bilog.
Hakbang 6
Sa pamamagitan ng isang 10 mm na ulo, ang mga bolts ng kanan at kaliwang pangkabit ng radiator sa katawan ng kotse ay hindi naka-lock, pagkatapos na ito ay tinanggal mula sa mas mababang mga cushion ng suporta at binuwag mula sa kotse para sa karagdagang pag-aayos o pag-scrash.
