Ang lahat ng mga may-ari ng scooter na apat na stroke at dalawang-stroke ay nagtaka kung ano ang maaaring gawin upang mas mabilis ang moped. Mayroong maraming pangunahing direksyon para sa pag-tune ng isang moped engine. Nakasalalay sa nais na pagtaas sa bilis at kakayahan sa pananalapi, maraming mga antas ang maaaring makilala.
Kailangan iyon
Mga bahagi sa pag-tune o palakasan
Panuto
Hakbang 1
Upang ibagay ang moped sa pinaka-antas na badyet, palitan ang mga timbang ng variator, alisin ang maximum na limiter ng bilis at magsama ng isang karaniwang silindro para sa isang piston na may diameter na 44 o 47 mm. Maaaring mabili ang mga timbang sa anumang mga tindahan ng mga bahagi o gawin ang iyong sarili. Ipagkatiwala ang pagbubutas ng silindro sa mga propesyonal. Ang kabuuang halaga ng naturang pag-tune ay magiging tungkol sa 1000-2000 rubles. Sa pamamagitan ng isang silindro na nabutas hanggang sa 44 mm, ang moped ay magsisimulang makabuo ng 65 km / h, na may isang magbutas hanggang 47 mm - hanggang sa 70 km / h. Mapapabuti ang dynamics ng acceleration, halos hindi ito makakaapekto sa mapagkukunan ng engine.
Hakbang 2
Upang ibagay ang isang moped sa isang average na antas ng presyo, palitan ang karaniwang piston group na 50 cc ng isang piston ng isang mas malaking kapasidad ng cubic (halimbawa, 72 cc), mag-install ng isang sports variator. Kung ikukumpara sa pag-tune na inilarawan sa itaas, ang mapagkukunan ng engine ay hindi bababa, at ang bilis ay maaaring umabot sa 70 km / h, pangunahin dahil sa isang pagtaas sa ratio ng gear ng variator.
Hakbang 3
Para sa isang mamahaling pag-tune ng isang moped, palitan ang piston ng isang 80 cc na isa o maipanganak ang silindro para sa isang 50 mm piston, i-install ang isang ulo ng silindro na may isang pinalaki na carburetor o baguhin ang dating jet para sa isang pinalaki. Mag-install ng isang malawak na bahagi ng camshaft kung nais. Sa ganitong antas ng pag-tune, ang bilis ay umabot sa 75-80 km / h, ang buhay ng engine ay bahagyang nabawasan (lalo na ang crankshaft na may mga bearings). Mayroong isang pagkakataon na magsimula sa isang slip at "kambing".
Hakbang 4
Ganap na maingat na pagsusuri ng makina para sa maximum na pag-tune. Mag-install ng isang 90 cc piston (bore 52 mm), sobrang laki ng balbula ulo, palitan ng palakasan, pangkat ng silindro-piston na may tatak, palitan ng palakasan. Ilagay ang carburetor mula sa isang light motorsiklo 125-150 cc o isang tuning sports one. Tiyaking gumamit ng isang may tatak na malawak na yugto ng camshaft, mabibigat na tungkulin o sports crankshaft. Bilang resulta ng mga pagbabagong ito, mababawasan ang mapagkukunan ng makina, maikukumpara ang dynamics sa isang 125-150 cc na motorsiklo, ang bilis ay aabot sa 90 km / h. Huwag kalimutan na mag-install ng isang paggamit ng hangin sa sistema ng paglamig, magbigay ng paglamig ng langis upang maprotektahan laban sa sobrang pag-init.
