Ang OSAGO, iyon ay, sapilitan na seguro sa pananagutan ng third party na motor, sa ating bansa ay iginuhit ng isang patakaran na nagkukumpirma sa katotohanan ng seguro. Ang nasabing patakaran ay may sariling panahon ng bisa. pagkatapos nito dapat itong i-renew.
Patakaran ng CTP
Ang OSAGO ay isang uri ng seguro na idinisenyo upang masakop ang mga pagkalugi na sanhi ng mga pagkilos ng driver sa ibang mga gumagamit ng kalsada o kanilang pag-aari. Sa gayon, ang pagbabayad ng seguro sa ilalim ng OSAGO sakaling magkaroon ng aksidente kung saan nagkasala ang tao ay magpapahupa sa kanya ng pangangailangan na magbayad ng anumang pera para sa pinsala na dulot mo, ngunit hindi masiguro na ang salarin mismo ay tumatanggap ng anumang pera. Sa kabaligtaran, kung ang tao ay hindi masisi para sa aksidente, ang patakaran ng CTP, na dapat magkaroon ang taong responsable para sa aksidente, ay sasakupin ang kanyang mga gastos para sa pagpapanumbalik ng kotse.
Gayunpaman, hindi dapat asahan ng isa na ang pinsala na dulot ng isang inosenteng tao ay buong sakop, hindi alintana ang laki nito. Ang Batas na "Sa Pinipilit na Seguro ng Pananagutan ng Mga May-ari ng Sasakyan" ay nagtatakda na ang pinsala na sanhi ng buhay o kalusugan ng bawat taong nasugatan sa isang aksidente ay maaaring mabayaran sa halagang hindi hihigit sa 160 libong rubles, at pinsala sa pag-aari ng bawat biktima - hindi higit sa 120 libong rubles. Sa parehong oras, ang pinagsamang halaga ng mga pagbabayad para sa pinsala na dulot ng pag-aari ng lahat ng mga biktima ay hindi dapat lumagpas sa 160 libong rubles.
Pagpapanibago ng patakaran
Ang patakaran ng CTP ay karaniwang ibinibigay sa isang panahon ng 1 taon, subalit, sa kahilingan ng may-ari ng kotse, maaari itong maging mas maikli. Ayon sa kasalukuyang batas, ang tao lamang na kasama sa patakaran ng OSAGO na inisyu para sa kotseng ito ang maaaring magmaneho ng sasakyan. Sa parehong oras, pinapayagan ka ng mga patakaran sa seguro na magpasok ng maraming mga driver sa isang patakaran o hindi limitahan ang bilog ng mga taong may karapatang magmaneho ng kotseng ito. Gayunpaman, tiyak na makakaapekto ito sa gastos ng seguro.
Sa susunod na araw pagkatapos mag-expire ang nakaraang patakaran, hindi pinapayagan ang drayber na pumunta sa kalsada nang hindi kumuha ng bagong seguro. Samakatuwid, inirerekumenda na bisitahin muna ang tanggapan ng kumpanya ng seguro upang maglabas ng isang bagong patakaran. Sa parehong oras, hindi ka dapat mag-alala tungkol sa katotohanan na maraming mga bayad na araw ng seguro ay mawawala: isang bagong patakaran sa seguro ay ilalabas nang eksakto mula sa sandaling natapos ang nakaraang isa.
Upang ma-renew ang patakaran ng OSAGO, kinakailangang maipakita sa ahente ng seguro ang isang karaniwang pakete ng mga dokumento, kabilang ang mga pasaporte at mga lisensya sa pagmamaneho ng lahat ng mga tao na pinaplanong ipasok sa patakaran, pati na rin ang pasaporte ng teknikal na aparato at isang sertipiko ng pagpaparehistro nito. Bilang karagdagan, kapaki-pakinabang na dalhin sa iyo ang dating patakaran sa CTP: kung ang drayber ay naglakbay nang walang mga aksidente sa huling taon, karapat-dapat siya sa isang limang porsyento na diskwento sa gastos ng bagong patakaran. Matapos maipakita ang lahat ng kinakailangang dokumento, ipapasok ng ahente ng seguro ang iyong data sa anyo ng itinatag na form, at sa pamamagitan ng pagbabayad ng gastos ng seguro, magkakaroon ka muli ng karapatang lumipat sa iyong sasakyan.
Sa parehong oras, ang pagpapalawak ng patakaran ay maaaring isagawa kapwa sa parehong kumpanya kung saan ka dating nasiguro, at sa ibang samahan. Ang nasabing isang pagkakataon ay maaaring maging kapaki-pakinabang para sa mga driver na hindi nasiyahan sa kalidad ng serbisyo ng kanilang tagaseguro at nais na baguhin ito.
