Kapag ang pagpepreno ng isang kotse, ang pinakadakilang puwersa ay inilalapat sa mga front preno ng preno. Samakatuwid, ang kanilang kondisyon ay nakasalalay sa pinakamalaking lawak kung gaano kaligtas ang pagpapatakbo ng kotse.
Ang kondisyon ng mga front pad ay dapat na regular na suriin - tuwing 15,000 km. Ang mga pad ay dapat mapalitan kung ang pagkikiskisan lining ng hindi bababa sa isa sa mga ito ay nabawasan sa 1.5 mm. Kadalasang masisira nang pantay ang mga pad, ngunit kailangan mong palitan lahat nang sabay-sabay. Hindi pinapayagan na magpalit ng mga pad o muling ayusin mula sa isang gulong patungo sa isa pa.
Ang pamamaraan para sa pagpapalit ng mga front preno ng preno ay simple, at kahit isang taong mahilig sa kotse ng baguhan ay magagawa ito.
Trabahong paghahanda
Itabi ang sasakyan sa isang antas, tuyong lugar at ilagay ang mga tsok ng gulong sa ilalim ng mga gulong sa likuran. Itaas ang harap ng sasakyan gamit ang isang jack at ilagay ang mga paghinto. Alisin ang parehong mga gulong sa harap. Pahiran ang lahat ng mga fastener ng WD-40 Liquid Grease, ngunit mag-ingat na hindi makuha ang grasa sa disc ng preno.
Alisan ng takip ang takip ng preno ng likido ng preno, kung ang dami ng likido ay papalapit sa maximum, alisin ito gamit ang isang bombang goma o hiringgilya upang mas mababa sa kalahati ng reservoir ang mananatili.
Pinalitan ang mga front preno ng preno sa isang kotse na VAZ - 2107
Gumamit ng isang pares ng pliers upang alisin ang dalawang spring cotter pin mula sa mga pin na nakakatiyak sa mga pad ng preno. Pagkatapos nito, maingat na patumbahin ang pang-itaas na pin mula sa upuan gamit ang isang martilyo, gamit ang isang distornilyador o isang metal rod ng isang angkop na diameter. Alisin ang dalawang patag na bukal na humahawak sa mga pad at pagkatapos alisin ang pangalawang pin.
Magpasok ng isang mounting paddle sa pagitan ng preno disc at pad, pagkatapos ay ganap na pindutin ang piston sa silindro ng preno. Gawin ang pareho sa pangalawang preno pad. Ngayon tanggalin ang mga lumang preno pad.
Linisin ang mga upuan gamit ang isang patag na distornilyador bago mag-install ng mga bagong pad. Lubricate ang mga pag-aayos ng mga pin gamit ang lithol bago i-install - sa susunod na mas madali silang alisin.
Pinapalitan ang mga front preno pad sa isang kotse na VAZ - 2109
Alisin ang hose ng preno mula sa bracket sa A-haligi kasama ang O-ring. Magpasok ng isang mounting paddle sa pagitan ng panloob na pad at ng disc ng preno, pagkatapos ay dahan-dahang itulak ang piston sa silindro ng preno hanggang sa tumigil ito.
Bend ang anggulo sa itaas na preno bolt lock washer. Alisan ng takip ang tuktok na bolt gamit ang isang wrench, habang hawak ang gabay na pin ng hexagon na may pangalawang wrench. Paikutin ang mekanismo ng preno pababa sa paligid ng axis ng pangalawang bolt at alisin ang mga pad.
Linisin ang anumang dumi mula sa mga upuan ng preno pad gamit ang isang wire brush. Suriin ang kalagayan ng mga proteksiyon na goma na takip sa mga gabay na pin, palitan ang mga punit na takip.
I-install ang mga front pad, iangat ang preno at i-install ang tuktok na bolt habang hawak din ang pin ng dowel sa hex. Matapos higpitan ang bolt, yumuko ang sulok ng washer ng lock.
Matapos makumpleto ang lahat ng gawain sa pag-install, i-install ang mga gulong sa harap at ibaba ang sasakyan sa lupa. Pindutin ang pedal ng preno nang maraming beses sa hintuan upang ang mga preno ay nasa posisyon na gumagana. Pagkatapos suriin ang antas ng likido ng preno sa reservoir at i-top up kung kinakailangan.
