Nang hindi pinapalitan ang mga pad ng preno sa oras, peligro mong iwanang "walang preno" sa isang hindi inaasahang sandali, pati na rin ang makabuluhang pinsala sa mga preno, na ang gastos ay maraming beses na mas mataas kaysa sa mga pad. Maaari mong palitan ang iyong mga pad ng iyong sarili.
Panuto
Hakbang 1
I-park ang sasakyan sa isang antas, hindi madulas na ibabaw. Alisin ang gulong sa pamamagitan ng unang pag-angat ng nais na bahagi ng kotse gamit ang isang jack, paglalagay ng parking preno at paglalagay ng kotse sa unang gear. Para sa mga sasakyang may awtomatikong paghahatid, ilipat ang shift lever sa posisyon na "P".
Hakbang 2
Gumamit ng isang brush upang linisin ang ibabaw ng preno caliper at siyasatin ito. Ang ilang mga tagagawa ay nag-i-install ng isang espesyal na tagsibol sa caliper mounting system, na pumipigil sa mga pad mula sa "pagkabitin" sa caliper. Kung mayroong tulad ng isang tagsibol, pilitin ito. Pagkatapos ay i-unscrew ang caliper mounting bolt (o bolts) at ilipat ang caliper sa gilid.
Hakbang 3
Ngayon ay maaari mong alisin ang mga pad ng preno at buksan ang hood ng kotse upang alisin ang isang maliit na likido ng preno mula sa reservoir, upang kapag ang mga silindro ng preno ay na-compress, pagkatapos ng pag-install ng mga bagong pad, ang likido ay hindi pinipiga. Maaari itong magawa sa isang 50-100 ML syringe. Matapos mai-install ang lahat ng mga pad ng preno, ang likido ay dapat ibuhos pabalik sa reservoir.
Hakbang 4
Ipasok ngayon ang mga bagong pad ng preno, na dati ay nagpadulas ng lugar ng pag-upo na may grasa ng grapayt. Upang maipasok ang mga pad, kakailanganin mong pisilin ang caliper piston gamit ang isang malaking flathead screwdriver hanggang sa pumutok ito sa lugar. Ipasok ang mga bagong pad, i-clamp ang tagsibol at tipunin ang caliper sa reverse order, alalahanin na higpitan ang bolt (o bolts) ng caliper fastening.
Hakbang 5
Palitan ang gulong, naaalala upang maingat na higpitan ang lahat ng mga mani (o studs). Matapos ang buong pamamaraan para sa pagpapalit ng natitirang mga pad ng preno ay tapos na, punan ang likido ng preno pabalik sa reservoir. Ngayon ay lubhang mahalaga na sumakay sa kotse at ilapat ang preno ng maraming beses hanggang sa maging matatag ang pedal. Aalisin nito ang puwang sa pagitan ng mga pad, preno disc at caliper piston habang nasa proseso ng kapalit na pad.
