Ang Hyundai Getz, tulad ng anumang ibang sasakyan, ay nangangailangan ng pagpapadulas ng engine. Ngunit mahalagang tandaan na ang langis ng engine ay may isang tiyak na buhay sa serbisyo at kailangang mapalitan pana-panahon upang maiwasan ang pagkawala ng mga kapaki-pakinabang na pag-aari ng pagganap.
Ang Hyundai Getz ay isang siksik, mapaglipat-lipat, hindi mapagpanggap at maaasahang kotse na tinatangkilik ng karapat-dapat na pagmamahal at katanyagan sa mga motorista.
Ngunit upang makapaghatid ito ng mahabang panahon at walang kabiguan, ang kotse ay dapat sumailalim sa pagpapanatili bawat 15,000 km, na kinakailangang kasama ang kapalit ng langis ng engine.
Kung sa ilang kadahilanan imposibleng baguhin ang langis sa kotse sa mga dalubhasang istasyon ng serbisyo, kung gayon hindi inirerekumenda na ipagpaliban ang pamamaraang ito "para sa paglaon"; kung mayroon kang mga kinakailangang maubos, maaari mong palitan ang langis mismo.
Ang kailangan lang ng may-ari ng Goetz ay isang maayos na napiling langis ng engine, isang filter ng langis, isang hanay ng mga wrenches at, marahil, isang jack, kung walang garahe na may isang butas sa pagtingin o overpass.
Pagpili at pagkonsumo ng langis
Inirerekumenda ng mga tagagawa ng kotse ng Hyundai Getz ang paggamit ng multigrade oil, klase ng SG o SH alinsunod sa pag-uuri ng American Petroleum Institute. Ang marka ng lapot ng langis ay nakasalalay sa inaasahang temperatura ng paligid, na naiiba para sa lahat ng mga rehiyon ng Russian Federation.
Ang pagkonsumo ng langis na papalit ay depende sa napiling scheme ng kapalit at dami ng makina ng kotse:
- nang hindi pinapalitan ang filter ng langis, ang pagkonsumo ng langis ay 2.8-3.0 liters;
- sa kapalit ng filter ng langis, ang pagkonsumo ng langis ay 3, 3-3, 8 liters.
Kapag pumipili ng isang filter, ang kagustuhan ay dapat ibigay sa mga orihinal na bahagi, at hindi sa mas murang mga analog: ang orihinal na mga filter ay mas malapit na natutugunan ang mga pangangailangan ng parehong makina at mga katangian ng langis.
Teknolohiya ng pagbabago ng langis
Ang pagbabago ng langis sa Goetz ay isinasagawa gamit ang isang pre-warmed engine - dapat mag-ingat kapag pinatuyo ang langis, sapagkat Napakainit!
Matapos patayin ang makina at naghihintay ng ilang sandali hanggang sa maubos ang langis sa sump, maaari mong simulang palitan: kung walang magagamit na butas ng inspeksyon o overpass na magagamit, ang kanang harap na bahagi ng kotse ay dapat na itaas ng isang jack.
Susunod, kailangan mong alisin ang takip ng tagapuno ng langis, i-unscrew ang kulay ng nuwes at ang plug ng oil pan drain, ang filter ng langis. Ang ginamit na langis ay dapat na halos ganap na pinatuyo sa isang dating handa na lalagyan.
Upang alisin ang filter, maaaring kailanganin mo ng isang espesyal na remover; maginhawa upang i-unscrew ang drave plug na may isang 17 spanner wrench.
Muling pagtitipon
Matapos maubos ang ginamit na langis, isang bagong filter ang na-install, ang nut ay hinihigpit. Maipapayo na mag-install ng isang espesyal na gasket na gawa sa manipis na metal sa ilalim ng plug ng kanal sa kawali - pinipigilan nito ang langis mula sa pagtulo at pinipigilan ang thread na mabali kapag nag-unscrew.
Matapos ang mga manipulasyong ito, ang sariwang langis ay ibinuhos sa engine sa mga bahagi - sa mga agwat ng 5-10 minuto, upang ang parehong filter at ang sump ay napunan. Ang antas ng langis at ang pangangailangan para sa pag-up-up ay natutukoy gamit ang isang espesyal na dipstick.
