Ang mga kotse sa diesel ay napakahusay ng pangangailangan sa mga motorista. Ano ang motibasyon sa likod ng pagpipiliang ito? Marahil ngayon, ang mga diesel na kotse ay mas matipid, malakas at palakaibigan sa mga sasakyan kung ihahambing sa mga gasolina car.
Kadalasan, kapag bumibili ng kotse na may diesel engine, hindi alam ng mga may-ari ng kotse ang mga kalamangan at dehado ng yunit na ito. Bago pumili, dapat mong isaalang-alang ang mga pangkalahatang katangian mula sa positibo at negatibong panig, nang hindi nakatali sa isang tukoy na modelo ng engine.
Diesel plus
Ang mga modernong diesel engine ay lubos na maaasahan. Dinisenyo ang mga ito upang mapatakbo ang hanggang sa 800 libong mga kilometro.
Ang mga kotse sa diesel ay popular sa Kanluran. At hindi walang kabuluhan, sapagkat mayroon silang maraming mga pakinabang. Una sa lahat, nagsasama sila ng mababang pagkonsumo ng gasolina at mataas na kahusayan ng makina bilang resulta ng pag-unlad ng maximum na metalikang kuwintas sa mababang bilis. Ang metalikang kuwintas ay maraming beses na mas mataas kaysa sa mga gasolina engine, at ang maximum na pag-unlad ng kuryente ay nangyayari sa mababang mga rev. Sulit din na banggitin ay ang mataas na kahusayan, na humigit-kumulang na 36%. Para sa paghahambing, ang kahusayan ng isang gasolina engine ay 26%, na may parehong pagkonsumo ng enerhiya. Ang mga modernong uri ng mga diesel engine ay mga aparato na madaling gawin sa kapaligiran, ang mga emissions ng carbon monoxide ay pinaliit. Ang gastos ng diesel fuel ay medyo mas mababa sa 95 at 92 mga tatak ng gasolina.
Mayroon ding posibilidad na gawing makabago at i-convert ang disenyo ng isang diesel engine sa isa pang uri ng gasolina, halimbawa, natural gas. Ang bentahe na ito ay maaaring maibukod mula sa listahan, dahil sinusuportahan din ng engine ng gasolina ang naturang muling pagtatayo. Imposibleng igiit nang tumpak ang dignidad ng paggawa ng makabago ng makina at ang posibilidad ng muling kagamitan nito para sa trabaho, dahil sa panahon ng trabaho, nawala ang kapasidad ng puno ng kahoy at ang reserbang kuryente ng naturang makina ay maliit. Ang mababang reserbang kuryente ay sanhi ng ang katunayan na ang methane ay ginagamit bilang isang gasolina, na hindi sinunog, ngunit na-compress. Para sa mga bus na may diesel engine, hindi ito isang napakahalagang katangian.
Ang mataas na kaligtasan ng sunog ng mga diesel engine, kung ihahambing sa mga modelo ng gasolina, ay posible dahil sa ang katunayan na ang gasolina ay hindi talagang sumingaw, hindi ito pabagu-bago.
Ang kabaitan sa kapaligiran ng mga modernong diesel car ay nasisiguro din ng pag-install ng mga parameter ng pagsubaybay sa mga sensor na kinokontrol ang tagal ng supply ng gasolina.
Kahinaan ng diesel
Sa kasamaang palad, ang mga diesel engine ay may mga drawbacks. Ang pagpapanatili at pagkumpuni nito ay mas mahal. Sa malupit na kondisyon ng klimatiko, dapat gamitin ang mga heater o espesyal na taglamig na fuel. Naiinis ako sa mataas na ingay kapag tinatamad at may mataas na pagiging sensitibo sa mababang kalidad at kontaminadong gasolina (tubig, latak, solidong mga maliit na butil). At, syempre, ang pangunahing disbentaha ay ang halaga ng mga sasakyan na may diesel engine ay mas mataas kaysa sa katumbas ng gasolina.
