Ang mga motorista ay nahaharap sa isang malaking bilang ng mga problema sa panahon ng mainit na panahon. Maraming oras ng kawalan ng aktibidad ng kotse sa pag-init ay maaaring maging sanhi ng pagpapapangit ng plastik ng dashboard, pagkabigo ng mga relay at sensor bilang isang resulta ng sobrang pag-init, at ang gayong kotse, kapag nakarating dito, ay kahawig ng isang paligo.
Pagpapanatili ng normal na temperatura sa loob
Siyempre, kung ang panloob ng kotse ay paunang cooled, pagkatapos ito ay magpainit ng mas matagal. Ang perpektong aparato para dito ay isang air conditioner. Kung wala ito at hindi posible na mai-install ito, maaaring magamit ang isang karagdagang fan. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga tao ang gumagamit ng isang regular na fan ng silid na may isang adapter.
Upang mapanatili ng panloob na mga elemento ang kanilang temperatura ng mas mahaba at hindi magpainit, dapat na mai-install ang isang mapanasalamin na screen sa salamin ng kotse, at ang natitirang baso ay dapat na sakop ng mga kurtina. Mayroong kahit mga espesyal na takip ng kotse na pinapayagan ang interior na mapanatili ang temperatura nito nang mas matagal. At, syempre, mas mahusay na iparada sa lilim.
Paghuhugas ng kotse
Sa mainit na panahon, kinakailangan upang hugasan ang kotse nang madalas, hindi bababa sa dalawang beses sa isang linggo. Sa araw, ang pintura ay kumukupas pa rin. Kung ang kotse ay marumi, magkakaroon ito ng mga bakas ng mga dumi ng ibon, ang pintura ay mawawala nang pantay.
Upang makatipid ng pera, hindi mo maaaring hugasan ang kotse nang buong-buo, ngunit humiling kahit papaano na itumba ang dumi, ang serbisyong ito ay karaniwang mas mura.
Sinusuri ang makina
Sa mas matandang mga kotse, ang mga makina ay madalas na kumukulo. Upang maiwasan itong mangyari, dapat mong palaging suriin kung ang mga cell ng radiator ay barado ng mga labi at alikabok, kung gaano kahusay gumana ang fan switch at termostat.
Dapat mo ring palaging magdala ng isang supply ng coolant sa iyo.
