Ang pag-aayos ng sistema ng paglamig ng engine na nauugnay sa pag-alis ng radiator at tangke ng pagpapalawak ay nagbibigay din para sa pag-draining ng coolant mula sa engine. Kung ang antifreeze na nasa sistema ng paglamig ay naipatakbo nang isang taon o higit pa, kinakailangan na suriin sa isang hydrometer at ang density nito upang matukoy ang pagiging naaangkop ng antifreeze para sa karagdagang paggamit.
Kailangan
- - susi 10 mm,
- - mga plier.
Panuto
Hakbang 1
Ang negosasyong pag-aayos ay maaaring isagawa sa isang regular na garahe. Ang pagkakaroon ng isang butas sa pagtingin sa kasong ito ay hindi isang paunang kinakailangan para sa pagpapatupad nito.
Hakbang 2
Upang mai-install ang tangke ng pagpapalawak sa mga kotse ng pamilya VAZ na nilagyan ng mga carburetor engine, kailangan mong ipasok ito sa bracket, kung saan ang clamping bracket ay may koneksyon sa anyo ng isang bolt na may spring (salamat sa orihinal na teknikal na solusyon, hindi na kailangang i-unscrew ang tinukoy na pag-mount sa bawat oras, sapat na upang mabatak ang bracket gamit ang iyong mga kamay at ipasok ang tangke dito). Pagkatapos ang bracket, kasama ang reservoir at ang sangay na tubo, ay naka-screwed sa isang 10 mm wrench na may dalawang bolts sa katawan ng kotse.
Hakbang 3
Sa mga kotse na ginawa ng Volga Automobile Plant, nilagyan ng isang planta ng kuryente na may isang iniksyon engine, isang tubo ng sangay ang unang konektado sa tangke ng pagpapalawak ng sistema ng paglamig ng engine, kung saan ang clamp ay hinihigpit ng mga pliers. Ang naka-assemble na tanke ay naka-install sa isang regular na lugar, kung saan ito ay naayos laban sa di-makatwirang paggalaw na may isang kurbatang goma, ang bakal na bracket na inilalagay sa metal na talulot ng katawan o bracket.
Hakbang 4
Matapos punan ang engine cooling system na may antifreeze at alisin ang air lock mula sa water jacket, ang antas ng antifreeze sa tangke ng pagpapalawak ay ginawang normal, at ang tagapuno ng leeg nito ay sarado ng isang plug.
