Ang diesel injector ay isang high-tech na aparato. Ang pagpapatakbo ng engine sa kabuuan ay nakasalalay sa kakayahang magamit at katumpakan ng mga pagsasaayos. Kahit na ang mga menor de edad na pagbabago sa mga katangian ng isang injector ay humantong sa pagkawala ng lakas ng engine. At ang pangmatagalang pagpapatakbo ng kotse na may mga misaligned injection ay nagbabanta sa may-ari ng isang pangunahing pag-overhaul ng makina.
Kailangan
- - isang paninindigan para sa pag-aayos ng mga injection,
- - espesyal na tool.
Panuto
Hakbang 1
Ang pagsuri at kasunod na pagsasaayos ng mga iniksyon ay isinasagawa ng isang kwalipikadong tekniko sa isang espesyal na paninindigan, kung saan kinakailangan upang maihatid ang mga ipinahiwatig na bahagi ng fuel system na na-dismantle mula sa engine.
Hakbang 2
Sa panahon ng pag-inspeksyon, tinutukoy ng isang dalubhasa una sa lahat ang higpit ng mismong nozzle. Pagkatapos nito, natutukoy niya ang antas ng presyon sa gauge ng presyon sa oras ng pagbubukas at pagsara ng karayom ng spray. Kung ang mga pagkakaiba sa kinakailangang mga parameter ay nakita, ang mga nozzles ay nababagay, na nilagyan ng isang makinis o hakbang na mekanismo ng pagsasaayos.
Hakbang 3
Sa panahon ng maayos na pag-aayos ng antas ng presyon na kinakailangan upang itaas ang karayom na shut-off, isinasagawa ito ng isang tornilyo na nilagyan ng lock nut.
Hakbang 4
Sa kurso ng hakbang sa hakbang - ang antas ng kinakailangang presyon ay kinokontrol ng pagpili ng mga hugasan ng isang tiyak na kapal.
Hakbang 5
Kapag suriin ang mga injector, ang degree at anggulo ng fuel atomization ng atomizer ng tinukoy na aparato ay biswal na nasuri. Kung ang kalidad ng atomized fuel ay may pag-aalinlangan mula sa master, pagkatapos ay inirerekumenda niyang palitan ang atomizer. At mas mahusay na makinig sa kanyang payo at palitan ang isang hindi maaasahang spray.
