Karamihan sa mga ordinaryong driver ay hindi nangangailangan ng matinding kasanayan sa pagmamaneho, bihira silang kailangan. Gayunpaman, sa mga bihirang kaso, maililigtas nila ang buhay at kalusugan ng drayber at mga pasahero. Mayroong maraming iba't ibang mga matinding diskarte sa pagmamaneho, na ang ilan ay madaling matutunan.
Panuto
Hakbang 1
Bago malaman ang matinding pagmamaneho, magpasya kung aling kotse ang iyong pagmamaneho nito. Ang mga kotse sa likurang gulong ay itinuturing na pinaka mahusay sa pagmamaneho. Gayunpaman, para sa walang karanasan na mga drayber, ang pagmamaneho sa matinding mga kondisyon ay maaaring mapanganib, at ang pagbilis at pagkukulong sa mga nasabing sasakyan ay nangangailangan ng kasanayan. Ang mga sasakyan sa harap ng gulong ay limitado sa saklaw at pinipigilan ang drayber mula sa mahusay na pagsasagawa ng matinding maniobra. Sa wakas, ang mga 4WD na kotse ay medyo balanseng at madaling magmaneho, ngunit kung mayroon lamang silang isang aktibong pagkakaiba sa gitna.
Hakbang 2
Ang matinding pagmamaneho ay pangunahing nagsasangkot ng patuloy na pagsubaybay sa lahat ng nangyayari sa paligid ng iyong sasakyan. Panoorin kung paano kumilos ang mga driver ng iba pang mga sasakyan, papayagan ka nitong maiwasan ang maraming mga kaguluhan. Halimbawa, ang biglaang pagpepreno ng mga sasakyan sa harap ay maaaring maging sanhi ng isang banggaan sa kanila. Palaging panoorin ang pag-uugali ng mga driver sa harap mo, pabagalin kung gumawa sila ng bigla o kusang pagmamaniobra, kahit na malayo sila sa iyo. Subukang patuloy na maghanap ng mga paraan mula sa mga potensyal na mapanganib na sitwasyon. Kadalasan ang mga nasabing landas ay hindi matatagpuan, lalo na sa mga abalang kalsada, kung saan gumagamit ng mga landas na hahantong sa pinakamaliit na pinsala.
Hakbang 3
Alamin na gamitin nang tama ang pedal ng preno. Sa lugar ng ABS, maraming mga drayber ang nakasanayan na ganap na umasa dito. Samantala, sa matinding kondisyon, maaari nitong mabawasan nang malaki ang paghawak ng sasakyan. Ang matalas na pagpepreno na ginanap kapag papalapit sa mga sulok sa matulin na bilis o kung kinakailangan upang maiwasan ang mga hadlang ay mapanganib. Subukang huwag pindutin ang pedal ng preno sa sahig, pindutin ito nang maayos, kahit na mayroon kang ABS. Gumamit ng isang bukas na lugar upang malaman ang tamang pagpepreno na panatilihin kang ligtas sa pinaka matinding sitwasyon. Magsanay sa pagpepreno hanggang sa maramdaman mo ang isang sandali kapag nagsimulang dumulas ang mga gulong sa ibabaw. Dapat isagawa ang pagsasanay sa iba't ibang mga kondisyon ng panahon.
Hakbang 4
Ang isang hindi inaasahang balakid sa kalsada ay isang sitwasyon na nangangailangan ng agarang tugon mula sa driver. Sa karamihan ng mga kaso, ang unang bagay na gagawin ng isang walang karanasan na drayber ay magpreno nang husto. Nakasalalay sa mga kondisyon ng panahon at ang bilis ng sasakyan, ang naturang desisyon ay maaari lamang magpalala ng sitwasyon. Ang mga skid ng kotse, at ang banggaan ay hindi maiiwasan. Mayroong maraming mga paraan upang harapin ang mga naturang kaso. Halimbawa, ang parehong tamang pagpepreno na hindi pinapayagan ang pag-skidding. Ang pamamaraang ito ay madalas na ginagamit sa mga abalang kalsada, kung walang paraan upang makagawa ng isang maneuver. Ang isa pang pamamaraan ay upang maiwasan ang isang balakid nang hindi gumagamit ng preno, ngunit ang pamamaraang ito ay nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan at mas mahusay na huwag itong gamitin nang walang paunang pagsasanay.
Hakbang 5
Mayroon ding mas matinding mga pamamaraan sa pagmamaneho, tulad ng pag-on ng kotse ng 180 degree na may isang maliit na radius ng pag-ikot, kinokontrol na mga drift, atbp. Gayunpaman, ang pag-master ng mga naturang elemento ay nangangailangan ng pangangasiwa mula sa mga may karanasan na magturo. Ang pag-aaral ng mga ito sa iyong sarili ay lubhang mapanganib.
