Ngayon ay nagiging mas at mas tanyag na magpuno ng gasolina ang kotse sa halip na gasolina. Isasaalang-alang namin ang parehong mga pagpipilian, at magiging malinaw na ang gasolina o gas ay mas mahusay, ngunit hindi ka dapat gumawa ng isang matibay na desisyon para sa iyong sarili pagkatapos lamang basahin ang isang artikulo tungkol dito. Sa bagay na ito, sulit na isaalang-alang ang mga tagapagpahiwatig, kakayahan at katangian ng iyong sasakyan.
Magsimula tayo sa gasolina. Ang gasolina na ito ay ginamit ng mga kotse halos mula pa sa simula ng paglikha at pagkakaroon ng mga kotse. Ang uri ng gasolina na ito, sa prinsipyo, ay ligtas at medyo nasaliksik nang mabuti. Gayunpaman, ngayon ang presyo ng gasolina ay tumaas, at ang nasabing gasolina ay hindi kumikita ngayon upang makapagpuno ng gasolina.
At paano ang gas? Ang muling pagpuno ng gasolina mismo ay mas mura kaysa sa pagpuno ng gasolina sa gasolina. Mahalaga na sabihin na ang pag-convert ng isang kotse para sa gas ay magiging mas mahal, at ang isang kotse na may built-in na gasolina para sa engine ay hindi magiging mura. Kinakailangan din upang linawin kung anong uri ng gas ang pinag-uusapan natin. Ang methane ay inilalagay sa mga silindro na may presyon ng 250 na mga atmospheres - natural gas na maaaring mayroon lamang sa isang gas na estado. Ang mga tangke ng gas at kalan ay puno ng parehong gas, at mayroong maling kuru-kuro na ang naturang gas ay ginagamit bilang gasolina para sa mga kotse. Napakahirap na ilagay ang gayong silindro sa isang pampasaherong kotse. Samakatuwid, ang isang halo ng propane at butane ay ginagamit upang mag-refuel ng mga kotse. Kapag nahantad sa presyon at temperatura + 20 ° C, ang nasabing halo ay nagiging likido at pumapasok sa engine bilang gasolina.
Ang kawalan ng gas sa isang kotse ay ang dami ng trunk ay makabuluhang nabawasan dahil sa silindro na matatagpuan dito. At ang pag-iisip na mayroon kang isang gas silindro sa iyong puno ng kahoy kahit papaano ay sumasagi sa iyo habang nagmamaneho. Sa kaunting banggaan, kung ang hangin ay napunta sa gas, magkakaroon ng kaguluhan. Gayundin, maraming mga driver ay hindi nasisiyahan sa ang katunayan na ang dynamics ng kotse ay naging mabagal kapag gumagamit ng gas. Ang ilan ay lumipat pa rin sa gasolina kapag nag-overtake, at pagkatapos ay bumalik sa gas, lumilikha ito ng ilang abala.
Ang pagkakaroon ng katangian ng dalawang uri ng mga fuel fuel, maaaring makita ng isa ang parehong mga pakinabang ng bawat isa sa kanila at ang mga hindi pakinabang. Nasa sa iyo ang maghusga at pumili. Pag-aralan ang iyong sasakyan, ang lakas at kakayahan nito, isipin ang parehong mga pagpipilian at magpasya kung aling pinakamahusay na gumagana para sa iyo. At tandaan, sa daan, responsable ang driver hindi lamang para sa kanyang sariling kalusugan at buhay, kundi pati na rin para sa kaligtasan ng mga nasa paligid niya. Mag-ingat ka.
