Ang Open Joint Stock Company AvtoVAZ ay gumagawa ng mga kotse sa halos kalahating siglo - mula 1966. Sa kabila ng patuloy na pag-uusap tungkol sa krisis sa industriya ng kotse sa Russia, ang kita ng pag-aalala na ito ay lumalaki pa sa mga nagdaang taon. Ngunit ang pinakamalaking tagagawa ng mga domestic maliit na kotse ay patuloy na naghahanap ng mga bagong paraan upang maitaguyod ang kanilang mga produkto, na kasama na ngayon ang paggawa ng mga laruan.
Sa tulong ng laruan at nakakolektang mga modelo ng mga kotse nito, ang domestic auto higanteng plano na itaguyod ang tatak Lada sa Russian at foreign market. Sa layuning ito, nakarehistro ang AvtoVAZ ng higit sa isang dosenang mga trademark na nagawa na at pinlano lamang para sa mga palabas na modelo din sa "Mga Larong at Laruan" na klase ng International Classification of Goods and Services.
Ang kumpanya ng pinagsamang-stock ay nagtapos na ng maraming mga kasunduan sa mga tagagawa ng kotse at developer para sa karapatang gamitin ang mga trademark na nakarehistro ng kumpanya ng kotse. Ang isa sa mga kasosyo na ito ay ang pangkat ng mga Laruan ng mga kumpanya, na nakabase sa parehong lungsod bilang tagagawa ng pinakatanyag na maliliit na kotse ng Russia. Ang mga gumagawa ng laruan ay naipakita na sa auto higante isang bersyon ng paunang paggawa ng isa sa mga modelo - Granta. Susunod na linya ay sina Kalina, Largus, Priora at iba pa. Ang pagsisimula ng paggawa ng mga modelo ng laruan ay pinlano para sa taong ito, ngunit alinman sa eksaktong petsa o ang tinatayang dami ng produksyon ay hindi pa napangalanan.
Ang kinatawan ng AvtoVAZ ay nagsabi na ang pag-aalala ay hindi isinasaalang-alang ang paggawa ng mga modelo ng laruang kotse bilang isang paraan upang kumita ng pera, ngunit bilang isang paraan lamang ng paglulunsad ng tatak sa maximum na posibleng bilang ng mga paraan. Ang pinakamalaking tagagawa ng mga pampasaherong kotse sa buong Silangang Europa noong nakaraang taon ay gumawa ng humigit-kumulang 580,000 na mga kotse at nadagdagan ang bilang ng mga benta sa Russia ng 10.6%. Ayon sa IFRS (International Financial Reporting Standards), ang kita ng pag-aalala para sa natapos na taon ay 6, 7 bilyong rubles. Gayunpaman, ang kapasidad ng produksyon ng auto higante, na gumagamit ng halos 66,000 manggagawa, ay maaaring magtipon ng higit sa 800,000 maliliit na kotse taun-taon.
Kapansin-pansin na maraming taon na ang nakalilipas ang isang kinatawan ng Unity trade union na tumatakbo sa AvtoVAZ ay tinawag ang panukala ng Ministry of Industry and Trade na ayusin ang paggawa ng mga laruan at bisikleta sa enterprise bilang nakakahiya.
