Sa mga kasong iyon kung kailan, sa hindi alam na kadahilanan, ang ningning ng mga ilaw ng ilaw habang nagmamaneho ay "umaalis nang labis na nais", kung gayon, sa lahat ng posibilidad, kinakailangan upang suriin ang kakayahang magamit ng generator ng kotse ng VAZ.
Kailangan
Voltmeter
Panuto
Hakbang 1
Ang pagsuri sa pagganap ng isang generator ng kotse ay ginaganap sa isang tumatakbo na engine, na pinapataas ang bilis nito sa 3000 bawat minuto. Kasama nito, nakabukas ang lahat ng mga consumer sa kuryente: mataas na mga headlight ng sinag, isang pampainit para sa maximum na lakas, at iba pa.
Hakbang 2
Natupad ang mga kundisyong ito, sinusukat ng isang voltmeter ang boltahe sa mga terminal ng baterya. Ang mga pagbasa ay dapat nasa saklaw na 13.2V hanggang 13.6V. Ang mga tagapagpahiwatig ay nakasalalay sa uri ng generator na naka-install sa on-board network ng makina. Gamit ang mga de-koryenteng kagamitan ay naka-off, ang generator ay dapat na bumuo ng 14.8 volts. Kung ang data ng pagsukat ay nagpapahiwatig ng mga paglabag, malamang na hindi posible na maiwasan na ayusin ito.
Hakbang 3
Ang isang pagbabago sa mode ng boltahe na nabuo ng generator ay madalas na nauugnay sa isang bukas o maikling circuit sa mga paikot-ikot na ito, na may isang madepektong paggawa ng brush unit at boltahe na regulator, na may labis na kontaminasyon ng mga singsing ng kolektor ng rotor, pati na rin sa isang madepektong paggawa ng ang yunit ng nagtuwid.
Posibleng kilalanin ang isang madepektong paggawa ng isang magkakahiwalay na diode ng yunit ng pagwawasto lamang kapag inaalis ang mga plate ng generator at aluminyo na may mga rectifier na nabuwag mula rito, sa pamamagitan ng paggawa ng mga pagsukat sa isang autometer at pagkilala sa mga "sirang" diode.
