Ang mga problema sa generator sa VAZ-2114 ay napakabihirang. Ang generator ay isang simple at maaasahang mekanismo, ngunit kung may pagkasira, madalas itong ang pinakakaraniwan. Alinman sa sinturon ay hindi maganda ang pag-igting, o ang relay-regulator ay nasunog, o ang mga brush ay simpleng napapaso.
Kailangan iyon
- - isang hanay ng mga susi at distornilyador;
- - multimeter;
- - lampara 12 Volts 3 Watt;
- - pagkonekta ng mga wire;
- - supply ng kuryente na may regulasyon ng boltahe.
Panuto
Hakbang 1
Suriin kung ang babala lampara sa dashboard ay on. Kung hindi ito nag-iilaw, at ang boltahe sa on-board network ay napakababa, kung gayon, malamang, mayroong isang bukas na circuit sa power supply circuit ng control lamp, o ang filament ay nasunog lamang. Palitan ang lampara at check kable, paghihinang puntos, risistor. Ngunit kung ang lampara ay nasusunog sa buong init, pagkatapos ay suriin ang sinturon ng drive ng generator. Ang hindi kumpletong pag-iilaw ng lampara ay nagpapahiwatig na ang sinturon ay hindi sapat na na-igting. Kung ang lampara ay patuloy na nasusunog sa buong init, pagkatapos ay ang sinturon ay nasira. Ito ang pinakamadalas na pagkasira, pagkatapos nito ay mayroon lamang pagkasira ng relay-regulator.
Hakbang 2
Suriin ang kondisyon ng sinturon at ang alternator rotor, kung normal ang pag-igting ng sinturon, at ang lampara ay nakabukas sa buong init. Alisin ang sinturon, siyasatin ito para sa pinsala. Ang mga bitak at pagbawas ay isang dahilan upang mapalitan ang sinturon. Suriin din ang mga drive pulley, dahil maaari rin silang magsuot, na hindi ganap na maipapadala ang paggalaw. Paikutin ang rotor ng generator sa pamamagitan ng kamay, dapat itong paikutin nang walang kahit kaunting jamming at backlash. Kung mayroong runout o jamming, kailangan mong i-disassemble ang generator at baguhin ang mga bearings.
Hakbang 3
Suriin ang pagpapatakbo ng regulator relay sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang boltahe na kinokontrol na supply ng kuryente at isang test lamp dito. Ang minus na supply ng kuryente ay ibinibigay sa katawan ng regulator, at dapat na ilapat ang isang plus sa terminal nito. Ang control lamp ay dapat na idinisenyo para sa isang boltahe ng 12 volts, ang lakas nito ay hindi dapat lumagpas sa 3 watts. Kailangan mong i-on ang lamp sa pagitan ng mga brushes. Kapag ang 12 volts ay inilapat sa regulator ng boltahe, ang ilaw ay dapat na nakabukas sa buong init. Taasan ang boltahe hanggang 16-17 volts. Pagkatapos nito, dapat patayin ang lampara. Nangangahulugan ito na ang relay-regulator ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod. Kung ang mga brush ay napapagod, dapat mong, siyempre, palitan ang boltahe regulator.
Hakbang 4
Suriin ang kalagayan ng rotor winding at slip ring. Gumamit ng isang multimeter upang masukat ang paglaban ng paikot-ikot. Dapat ay 4.5 ohms. Kung walang paglaban, pagkatapos ay mayroong pahinga sa paikot-ikot. Kung naiiba ito sa kinakailangang isa, kung gayon, malamang, mayroong isang interturn short circuit sa paikot-ikot na rotor. Sa alinman sa mga kasong ito, ang perpektong solusyon ay upang palitan ang paikot-ikot na rotor. Kung mayroong isang pagkakataon na i-rewind ito, maaari mo itong gawin.
Hakbang 5
I-ring ang mga diode na semiconductor na nasa yunit ng tagapagtuwid na may isang tester. Diodes nagsasagawa ng kasalukuyang sa isang direksyon, kaya kailangan mong ikonekta ang mga pagsubok leads ng multimeter sa terminal ng diode. Narinig namin ang singit ng tester, ipinagpalit ang mga probe, dapat walang singit. Kung mayroong isang squeak sa parehong posisyon, o wala ito sa parehong posisyon, pagkatapos ay isang pagkasira ng diode ang nangyari. Kinakailangan upang palitan ang sira na elemento, o ganap ang buong yunit.
