Ang isang maaring magamit na makina sa pagkakasunud-sunod ng pagkakasunud-sunod ay kinakailangang gumawa ng ingay. Ang bawat isa ay may kanya-kanyang ingay. Isang magandang petrol hums sa halip tahimik. Sa kaibahan, ang isang diesel engine ay may isang mas matalas na tunog. Gayunpaman, kung minsan ang makina ay maaaring gumawa ng ingay na may isang hindi pangkaraniwang tunog.
Maaaring may maraming mga kadahilanan para sa abnormal na ingay ng makina. Ang pinakakaraniwan sa mga ito ay ang pagkakaroon ng isang pagod na tindig ng naka-mount na pinagsama-sama. Upang suriin ito, alisin ang mga drive belt at suriin ang lahat ng mga pulley gamit ang iyong mga kamay. Dapat mapalitan ang tindig kung malayang gumulong ang mga bola sa mga track at kung ang kalo ay nakapag-iisa na nakagawa ng higit sa isang rebolusyon. Kung gumagawa lamang ito ng isang rebolusyon, baguhin ang pampadulas. Ang isa pang sanhi ng ingay ng makina ay maaaring isang tagas sa mga duct ng maubos. Maaari itong mangyari bilang isang resulta ng kahit isang maliit na aksidente sa trapiko. Kung ang air bag ay inalis mula sa kotse kapag pinapalitan ang fender, kung gayon ang ingay ng makina ay ganap na maririnig sa cabin. Pagpapatuloy sa paksa ng higpit at ingay ng makina, mahalagang tandaan na ang dahilan ay maaaring nasa isang leaky exhaust tract. Maaari mo itong suriin sa pamamagitan ng amoy na katangian ng mga gas na maubos, pati na rin sa pagkakaroon ng usok at mga bakas ng uling malapit sa mga bitak. Maaari mo ring ilagay ang iyong kamay. Kung ang teorya na ito ay tama, ang palad ay masusunog ng kaunti. Ang dahilan para sa ingay ng makina ay maaari ring magsinungaling sa mga drive belt kung magpapapangit sila nang matamaan nila ang pulley. Sa pag-idle, maaari silang maglabas ng isang katangian na creak o squeak. Subukan ang teoryang ito sa pagsisimula mo ng makina at pagtanggal. Ibuhos ang tubig sa bawat sinturon nang sabay. Kung ang ingay ay nabawasan, siguraduhing palitan ang mga ito. Ang problema ay maaari ring nakasalalay sa pag-igting ng mga sinturon. Kung ang pag-igting ay maluwag, ang sinturon ay mag-vibrate at ang mga bearings ay slide sa ibabaw ng kalo. Kapag ang pag-igting ay napakalakas, mayroong isang malaking pag-load sa mga bearings, na maaari ring maging sanhi ng ingay. Maaari ring lumitaw ang ingay dahil sa isang madepektong paggawa ng water pump. Upang suriin ito, alisin ang may ngipin na sinturon at paikutin ang gear ng bomba. Dapat itong mapalitan kung mayroong jamming sa panahon ng pumping o ingay. Sulit din itong palitan ang bomba kung mayroong anumang backlash.
