Sa kasamaang palad, madalas mong mahahanap ang mga argumento tungkol sa "kawalan ng silbi" ng isang parking preno ng kotse. Sa koneksyon na ito, nais kong bumati ng kalsada sa mga motorista na pinipilit na sinayang ng oras ng mga tagadisenyo ang kanilang oras sa pagbuo ng mekanismo ng preno sa paradahan. Marahil ay hindi nila alam na, paglipat sa isang kotse sa bilis na 60 km / h, ang isang karaniwang hinila na "handbrake" ay mabisang matiyak ang isang kumpletong paghinto ng kotse. At sa kaganapan ng isang kabiguan ng haydroliko na biyahe sa preno, ito ang magiging tanging pagpipilian para sa isang paghinto na walang problema.
Kailangan
13 mm spanner
Panuto
Hakbang 1
Ang mga motorista na natanto ang kahalagahan ng "handbrake", pati na rin nagpasya na baguhin ang kanilang saloobin patungo sa mekanismo ng preno na ito (mula sa negatibo hanggang positibo), ay obligadong patuloy na subaybayan ang paggana nito. Kung ang pingga ng preno sa paradahan ay ganap na hinihigpit sa pagitan ng ika-apat at ikaanim na pag-click, kung gayon walang dapat ikabahala. Ngunit, para sa mga may pagkakaiba sa pamantayan, kailangan nilang ayusin ang handbrake drive. Bilang isang patakaran, bumababa ito sa paghila ng mga cable.
Hakbang 2
Isinasagawa ang pagsasaayos ng parking preno drive sa hukay ng inspeksyon, overpass o pag-angat. Ang huling pagpipilian ay hindi gaanong kanais-nais dahil ang nasuspinde na likuran na ehe ay lumilikha ng mga paghihirap sa pagtukoy ng antas ng pag-igting ng cable.
Hakbang 3
Ang paglagay ng kotseng VAZ 2106 sa isa sa mga nakalistang lugar, ang pingga ng handbrake ay ganap na naipalabas. At upang maiwasan ang kusang paggalaw ng makina, ang unang yugto ng gearbox ay nakabukas.
Hakbang 4
Pagkatapos, mula sa ilalim ng kotse, sa lugar ng gearbox shank, sa itaas ng propeller shaft, kinakailangan upang makahanap ng isang bracket kung saan nakakabit ang lahat ng tatlong mga kable. Ang dalawang panlabas ay pupunta sa likuran ng mga hub ng gulong, at ang gitnang kable sa dulo ay may sinulid na tip na may mga mani, na kung saan ay kailangan namin.
Hakbang 5
Inilabas namin ang lock nut at nagsisimulang higpitan ang pag-aayos ng nut na may isang 13 mm wrench, pana-panahong sinusuri ang humihigpit na metalikang kuwintas ng parking preno. Alalahanin na ang isang kapansin-pansin na pagsisikap kapag ang paghihigpit ng handbrake ay dapat na lumitaw sa pangatlo o ikaapat na pag-click, at sa ikaanim - ang paghihigpit ay dapat na ganap na natanto. Kung ang paghihigpit ng handbrake ay nagpapatuloy lampas sa tinukoy na limitasyon, pagkatapos ay ang pag-aayos ng nut ay hinihigpit muli, patuloy na paikliin ang haba ng gitnang cable, paghila ng "handbrake".
Hakbang 6
Ang pagkakaroon ng nakakamit ng isang buong higpitan ng handbrake na hindi hihigit sa isang ikaanim na pag-click, ang paghihigpit ng tagapag-ayos ng preno ng paradahan ay itinuturing na kumpleto. Mula ngayon, ang kaligtasan habang nagmamaneho sa kalsada ay magiging mas mataas.
