Ang pangunahing problema ng mga klasikong modelo ng Zhiguli ay ang setting ng pag-aapoy. Kadalasan mula sa isang maling itinakda na pag-aapoy, ang mga stall ng kotse sa panahon ng paglalakbay, ay nagpaputok ng carburetor. Sa isang salita, ang problemang ito ay hindi maaaring balewalain. Samakatuwid, kinakailangan upang maitakda ang pag-aapoy sa mga classics.
Kailangan
- 1) Universal wrench para sa pag-on ng ratchet;
- 2) Open-end wrench sa "13";
- 3) Tagapagpahiwatig.
Panuto
Hakbang 1
Alisan ng takip ang distributor na fastening nut na may susi na "13". Alisin din ang takip ng distributor. Itakda ngayon ang lokasyon ng panlabas na pakikipag-ugnay ng namamahagi sa unang silindro. Ilagay sa takip at higpitan ang pangkabit na nut. Alalahanin na magkasya ang "armored wires" sa mga spark plug sa tamang pagkakasunud-sunod. Karaniwan ang mga numero ng silindro ay ipinahiwatig sa mga wire.
Hakbang 2
Tandaan ang mga pagtatalaga ng mga marka sa harap na takip ng silindro block. Ang ibig sabihin ng unang marka ay ang anggulo ng pagsulong ng pagsunog ng 10 degree, ang pangalawang marka ng 5 degree, ang pangatlo sa pamamagitan ng zero degree.
Hakbang 3
Maglagay ng marka sa alternator pulley. Upang magawa ito, gumamit ng isang multi-purpose wrench upang i-on ang ratchet nut. Kung ang marka ng pulley ay napakalayo, maaari mo itong ilipat sa pinakamalapit na posibleng distansya sa pamamagitan ng pag-scroll sa starter gamit ang isang key. Ang mismong marka na matatagpuan sa pulley ay maaaring minarkahan ng tisa para sa mas mahusay na kakayahang makita. Gamitin ang tagapagpahiwatig ng distornilyador upang matukoy ang oras ng pag-aapoy. Upang magawa ito, ikonekta ang isang probe ng tagapagpahiwatig sa contact na responsable para sa mababang boltahe ng distributor. Ikonekta ang isa pa sa lupa. I-on ang ignisyon. Ngayon, gamit ang susi, i-on ang ratchet kasama ang mga marka hanggang sa magsimula ang ilaw ng tagapagpahiwatig.
Hakbang 4
Suriin kung wastong oras ng pag-aapoy. Painitin ang makina ng kotse sa operating temperatura. Magmaneho ng iyong sasakyan hanggang sa 50 km / h at magmaneho sa ika-apat na gamit. Pagkatapos ay pindutin nang mabilis ang accelerator pedal, ang pagpapasabog ay dapat mangyari sa loob ng 1-3 segundo. Sa kawalan nito, dagdagan ang oras ng pag-aapoy sa pamamagitan ng pag-ikot, ipamahagi nang pabaliktad. Sa isang mas matagal na pagpapasabog, bawasan ang advance na anggulo sa pamamagitan ng paglipat ng tagapamahagi ng pabahay nang pakanan. Kung ang carburetor o exhaust pipe ay "nag-shoot" sa panahon ng pagsisimula ng engine, nangangahulugan ito na ang itinakda na pag-aapoy ay maaga. Kung ang engine ay hindi nagsisimula sa mahabang panahon, pagkatapos ay ang pag-aapoy ay sa paglaon.
