Kapag itinatakda ang oras ng pag-aapoy sa isang engine ng carburetor, ginagamit ang isang stroboscope na tumutugon sa pagkagambala mula sa mataas na boltahe na kawad ng unang spark plug. Kung wala ito, isang neon lampara ang gagawin, gayunpaman, kakailanganin mong magtrabaho sa takipsilim.
Panuto
Hakbang 1
Sa anumang kaso ay huwag gumamit ng isang garahe upang lumikha ng semi-kadiliman. Ang isang engine na tumatakbo sa isang nakapaloob na puwang ay maaaring lumikha ng isang makabuluhang konsentrasyon ng carbon monoxide, na maaaring humantong sa nakamamatay na pagkalason. Iparada ang iyong sasakyan sa labas at maghintay para sa gabi. Ngunit imposible ring magtrabaho sa kumpletong kadiliman: maaaring hindi mo napansin ang paglipat ng mga bahagi at hawakan ang mga ito, na maaaring humantong sa pinsala. Banayad na maliwanagan ang kompartimento ng makina na may isang maliit na flashlight ng tulad ng isang ilaw na ang mga node na matatagpuan sa kompartimento na ito ay nakikita, at sa kabilang banda - ang ilaw ay hindi makagambala sa pagmamasid sa posisyon ng mga peligro, na naiilawan ng isang neon lampara.
Hakbang 2
Gumawa ng isang pamalit na stroboscope mula sa isang plastic tube na may diameter na humigit-kumulang 15 millimeter. Ipako ang koleksyon ng lente sa isa sa mga gilid nito. Maglagay ng neon lamp tulad ng NE-2, TH-0, 3 o anumang iba pang naaangkop sa mga tuntunin ng ningning, kulay at boltahe ng pag-aapoy sa loob. Humantong sa dalawang wires. Ikonekta ang isa sa kanila sa lupa, at ibalot ang isa pa sa pagkakabukod ng mataas na boltahe na kawad ng unang kandila. Ito ay sapat na upang i-wind ng halos sampung liko.
Hakbang 3
Huwag hawakan ang aparato sa iyong mga kamay - sa kaso ng pagkasira ng pagkakabukod, maaari kang makakuha ng isang masakit na electric shock. I-mount ito sa isang naaangkop na bracket upang ang neon light na dumadaan sa lens ay nahuhulog sa markang ginamit upang itakda ang oras ng pag-aapoy. Ituro ang mga conductor upang walang mga gumagalaw na bahagi na maaaring hawakan ang mga ito. Iwasang mag-sparking dahil maaari itong mag-apoy ng mga fuel vapor sa kompartimento ng engine. Upang magawa ito, gumamit ng mga wire sa sapat na makapal na pagkakabukod, at huwag i-tornilyo ang mga ito sa ilawan, ngunit ihihinang ito.
Hakbang 4
Ang mismong pamamaraan para sa pagtatakda ng oras ng pag-aapoy sa iba't ibang mga operating mode (bilis ng pag-ikot, antas ng pagpapayaman ng pinaghalong, atbp.) Ay nakasalalay sa tatak ng engine. Siguraduhing makipag-ugnayan nang walang kinikilingan bago ito simulan. Ayusin sa parehong paraan tulad ng sa isang stroboscope sa isang flash lamp. Ang pagkakaiba lamang ay ang ilaw mula sa neon lampara ay mababa sa ningning. Tandaan na sa pulsed light, ang nakailaw na bahagi ay lilitaw na nakatigil, kung sa katunayan umiikot ito sa dalas ng hanggang sa tatlong libong rebolusyon bawat minuto. Huwag subukang hawakan siya.
