Ang unang kotse na may cruise control ay lumitaw noong 1958. Ang mekanismo ng cruise control ng Chrysler Imperial ay may kapintasan. Ngayon, ang isang modernong yunit ng pagkontrol ng bilis ay naging isang kailangang-kailangan na katulong para sa isang drayber na nagtatakda sa isang mahabang paglalakbay. Ang mga sistema ng pagkontrol sa bilis ay magkakaiba, ngunit mayroon silang isang karaniwang ideya - upang ayusin ang paggalaw ng kotse sa isang paraan upang mapanatili ang bilis na ipinahiwatig ng drayber, habang tinitiyak ang kaligtasan sa kalsada.
Kailangan
- - cruise control (bago o ginamit);
- - Torx bits na may T15 at T30 na mga ulo.
Panuto
Hakbang 1
Ihanda ang lahat ng mga tool na kailangan mo upang makapagsimula. Suriin kung de-energized ang sasakyan. Kung may pag-aalinlangan, pinakamahusay na tingnan ang baterya at idiskonekta ang negatibong terminal. Dapat itong gawin upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa pag-deploy ng isang emergency airbag sa Volga Cyber cabin. Kung hindi man, ang pagpapanumbalik ng security node na ito ay magbabayad sa iyo ng isang maliit na sentimo.
Hakbang 2
Bigyang-pansin ang mga numero na maaaring makilala sa bawat bahagi na ginamit upang maitakda ang cruise control. Ang mga numerong ito ay lubhang mahalaga, dahil, sa kasamaang palad, ang aparato sa modelong ito ay maaari lamang tipunin mula sa mga bahagi na may tukoy na mga numero, na ipinahiwatig sa mga tagubilin sa pagpupulong. Ang iba, kahit na panlabas na katulad na mga detalye, ay magiging walang silbi. Ang isang pagtatangkang iakma ang mga ito sa ilang paraan at mai-install pa rin ang cruise control ay hahantong sa pagkasira ng buong system.
Hakbang 3
Dalhin ang Torx na may T15 at T30 na mga ulo. Alisin ang takip mula sa emergency airbag. Pagkatapos ay i-unscrew ang mga fastener mula sa likuran ng handlebar. Sa puntong ito, ang trabaho ay maaaring ma-stuck, dahil ang mga turnilyo ay hindi nakikita, sila ay malakas na recessed sa kaso. Kailangan nating kumilos nang halos bulag.
Hakbang 4
Maingat, sinusubukan na hindi kumilos nang magaspang, idiskonekta nang sapat ang mga mahihinang konektor na matatagpuan sa airbag. Ngayon ay maaari mo na itong hilahin at ilagay sa likurang upuan ng kotse.
Hakbang 5
Ikonekta ang mga pindutan ng cruise control sa nakatuon na panloob na mga konektor. Ang mga konektor na ito ay karaniwang minarkahan ng berde, kaya't halos imposibleng makaligtaan ang mga ito. Pagkatapos ng pagkonekta, muling tipon ang manibela sa reverse order, na inaalala na muling i-install ang airbag.
Hakbang 6
Buksan ang hood ng kotse. Dapat na mai-install ang isang servo upang gumana ang aparato. Hindi malayo sa tamang shock absorber cup ay may mga plug na kailangang alisin at mapalitan ng mga insert na plastik. Kung ang mga pagsingit ay hindi magkakasya sa mga butas, pinapayagan na iproseso ang mga ito gamit ang mga light blow ng martilyo.
Hakbang 7
Mag-install ng isang maliit na plato upang ma-secure ang servo at maiwasang mahulog sa kompartimento ng engine. Ikonekta ang drive sa karaniwang konektor na orihinal na naroroon sa mga kable ng makina. Mahahanap mo ang konektor na ito sa pangunahing mga wire ng tinaguriang "tirintas", kung saan ito ay nakatali sa tape.
Hakbang 8
Ituro ang servo sa pedal ng gas. Bigyang pansin ang katotohanan na upang ikonekta ang actuator sa throttle balbula, dapat mo munang alisin ang karaniwang cable.
Hakbang 9
Upang makumpleto ang pamamaraan ng pag-install ng kagamitan sa cruise control, i-tubo ang servo at mga vacuum preno gamit ang isang espesyal na angkop. Pagkatapos ay ikonekta ang negatibong terminal ng baterya.
Hakbang 10
Simulan ang iyong sasakyan at i-on ang cruise control. Ang isang mensahe ay dapat na lumitaw sa dashboard na nagpapahiwatig na ang aparato ay konektado at gumana nang normal.
