Ang mga bagong pagpapaunlad sa industriya ng sasakyan ay nagiging mas pangkaraniwan sa pang-araw-araw na buhay. Ang mga orihinal na elektronikong mekanismo, aparato at system na nilikha para sa layunin ng pagkumpleto ng mga kotse ay ginagawang mas madali ang buhay ng mga driver.
Mga pagpipilian sa elektronikong sasakyan
Sa pagbuo ng mga teknolohiya ng computer, ang mga tagagawa ng kotse ay nagsasagawa ng isang uri ng mapagkumpitensyang "mga giyera", pinagsisikapang gawin ang kanilang "produkto" bilang komportable at maginhawa hangga't maaari, pati na rin upang matiyak ang pinakamataas na antas ng kaligtasan kapag naglalakbay. Ang pagiging natatangi ng mga kotse ay nilikha sa pamamagitan ng pagkumpleto ng mga ito sa lahat ng mailalarawan at hindi maisip na mga robotic system. Ito ay iba`t ibang mga elektronikong sistema ng kontrol sa preno, pagkontrol sa klima, awtomatikong kontrol ng ilaw, at pag-cruise control.
Lahat ng mga motorista, na ang mga sasakyan ay nilagyan ng mga "gadget" na ito, marahil ay alam kung paano gamitin ang mga ito, at maramdaman ang kanilang trabaho sa mekanismo ng kotse. Gayunpaman, bilang panuntunan, iilan ang pumupunta sa mga detalye at talagang nauunawaan kung paano nakaayos ang ilang mga elektronikong sistema at pagpupulong at kung anong pagpapaandar sa prinsipyo.
Cruise control sa kotse
Halimbawa, kunin ang cruise control. Karaniwan itong naka-install sa mga antas ng luho na trim ng mga banyagang kotse, at mula pa noong 2013, ang mga domestic tagagawa ay may panganib na maglunsad ng isang na-update na Lada Priora na may pagpipiliang ito na nabebenta.
Ang cruise control ay isang mekanismo na awtomatikong kinokontrol ang bilis ng isang sasakyan. Ang sistemang ito ay unang ginamit noong 1958 sa Crysler Imperial. Ang kakanyahan ng kanyang trabaho ay upang masubaybayan ang ugnayan sa pagitan ng bilis ng pag-ikot ng cardan at ang dami ng ibinibigay na gasolina.
Ang mga modernong cruise control system ay mga aparato ng processor na konektado sa throttle at mayroong maraming mga elemento ng sensor. Gamit ang paggamit ng mga de-kalidad na system, ang kotse ay tumatakbo nang maayos, nang walang jerking, ang patuloy na bilis ay pinananatili isinasaalang-alang ang mga katangian ng ibabaw ng kalsada, pati na rin ang matalim na pagtaas at pagbaba.
Ang aparato ay pinagsama gamit ang mga susi, karaniwang matatagpuan sa manibela. Bilang isang patakaran, ito ang mga pindutan para sa pagpapagana / hindi pagpapagana ng pagpipilian, pagtatakda ng isang pare-pareho ang bilis, ibalik ang nakaraang bilis kung ang driver ay pagpepreno o pagbabawas ng bilis.
Pag-activate ng cruise control
Kapag pinapagana ang cruise control, ang naaangkop na icon sa panel ng instrumento ay ilaw. Upang direktang paganahin ang pagpapaandar, dapat mong simulan ang pagmamaneho at, kapag nagpapabilis sa nais na tulin, pindutin ang key para sa pagtatakda ng isang pare-pareho ang bilis. Ang icon sa panel ng instrumento ay magbabago ng kulay. Ngayon ay maaaring alisin ng drayber ang kanyang paa sa gas pedal - ang kotse ay malayang gagalaw sa napiling bilis. Kung kinakailangan, posible na dagdagan o bawasan ang bilis ng paggalaw o ganap na patayin ang cruise control sa pamamagitan ng pagpindot sa pedal ng preno.
Mga uri ng cruise control at ang kahalagahan nito sa buhay ng mga motorista
Ang cruise control ay passive at adaptive. Ang kanilang pangunahing pagkakaiba ay ang adaptive bersyon, na may parehong prinsipyo ng pagpapatakbo, pinipigilan ang kotse mula sa paglapit sa sasakyan sa harap nito, nagpapanatili ng isang tiyak na distansya at, kapag bumababa ang bilis, pinapagana ang braking system nang nakapag-iisa. Kaya, ang cruise control system ay isang kailangang-kailangan na katulong para sa driver sa mahabang paglalakbay at iniiwasan ang sobrang bilis.
