Ngayon, halos lahat ng mga modernong sasakyan ay nilagyan ng iba't ibang mga elektronikong sistema na nagpapakita ng pagpapatakbo ng mga tukoy na sangkap. Sa kaganapan ng isang madepektong paggawa, nililinaw ng electronics sa driver na mayroong isang bagay na mali sa kanyang sasakyan sa pamamagitan ng isang kaukulang signal ng ilaw sa panel ng instrumento. Ang tagapagpahiwatig ng Airbag ay isang tulad signal.
Tagapagpahiwatig ng Airbag - system ng pagkontrol ng airbag. Ang ilaw signal ng lampara na ito ay maaaring sundin para sa isang tiyak na oras pagkatapos i-on ang ignisyon (karaniwang 6-7 segundo). Sa panahon ng agwat ng oras na ito, ang sistema ng paglawak ng airbag ay nasuri. Kung gumagana ito nang maayos, ang tagapagpahiwatig ay mawawala. Ang ilaw ng ipinahiwatig na bombilya pagkatapos simulan ang makina ay isang direktang sanggunian sa katotohanan na may isang bagay na mali sa passive protection system. Sa mga ganitong kaso, kailangang makipag-ugnay ang may-ari ng kotse sa service center para sa mga kinakailangang diagnostic ng kotse.
Kadalasan, nagsisimulang mag-ilaw ang tagapagpahiwatig, dahil walang simpleng contact sa pagitan ng ilang mga elemento sa circuit ng system. Posibleng huminto ang signal mula sa shock sensor, habang ang isang error sa control unit ng system mismo ay hindi naibukod, na madalas na sinusunod pagkatapos ng isang aksidente.
Tiyak na dapat mong bigyang pansin ang sensor na ito kapag bumibili ng mga ginamit na kotse. Kadalasan sa mga kotse na naaksidente, ang mga naka-deploy na airbag ay hindi pinalitan ng mga bago, dahil napakamahal nito. Sa kasong ito, patuloy na nag-iilaw ang tagapagpahiwatig. Ngunit posible rin na, sa halip na palitan ang mga unan, pinatay lamang ng may-ari ng kotse ang bombilya, ang control system ng Airbag. Samakatuwid, kapag bumibili ng isang ginamit na kotse, kailangan mong maging napaka-ingat tungkol sa katotohanang ito.
