Ang kotse ay isang koherentong aparato na imbento upang gawing mas madali ang buhay ng gumagamit nito. Ang mga bahagi sa kumplikadong kilusang ito ay may posibilidad na magsuot sa paglipas ng panahon. Ang anumang makina ay madaling kapitan sa mga pagkasira, at ang mga depektong ito na lumitaw ay dapat na hindi maipaglaban.
Mahina na ang baterya
Mayroong maraming pinakatanyag na mga kadahilanan kung bakit hindi nagsisimula ang VAZ 2110. Isa sa mga kadahilanang ito, at ang pinaka hindi nakakapinsala, ay ang mababang singil ng baterya. Marahil ang kotse ay hindi nagamit nang maraming araw at nasa alarma. Sa proseso, naupo ang baterya. Ang generator ay maaari ding maging dahilan. Dahil sa isang madepektong paggawa, tumigil ito sa pagbibigay ng pagsingil para sa baterya. I-charge ang baterya gamit ang isang car charger. Upang magawa ito, ikonekta ang baterya sa charger. Mag-ingat na hindi malito ang mga terminal. Dapat kumonekta ang plus sa plus, minus hanggang minus. I-install ang parehong mga ampere sa charger tulad ng sa baterya. Kung mag-install ka ng mas kaunti, hindi sisingilin ang baterya, kung higit pa, masusunog ito.
Hindi gumana sa nasusunog na mekanismo ng pamamahagi
Ang susunod na dahilan ay isang madepektong paggawa sa sunugin na mekanismo ng pamamahagi. Kung ang VAZ ay nilagyan ng isang uri ng iniksyon ng makina, pagkatapos ay makipag-ugnay sa isang serbisyo sa kotse. Ang mga dalubhasa sa tulong ng mga espesyal na kagamitan ay susuriin ang kotse, itatama ang depekto, at, kung kinakailangan, i-refash ang chip ng injector.
Kung ang kotse ay carburet, posible na malutas mo mismo ang problema. Una, suriin ang filter na gasolina, na naka-install sa pagkalagot ng medyas na angkop para sa carburetor. Kung barado ito, walang alinlangan na palitan ito ng bago. Susunod, alisin ang carburetor, disassemble at banlawan sa malinis na gasolina. Palitan ang lahat ng mayroon nang mga gasket ng bago. Bilhin ang repair kit na ito mula sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Matapos mai-install muli ang mekanismo ng pamamahagi ng gasolina na ito sa kotse, tiyaking mag-pump up ng gasolina. Huwag gumamit ng gasolina sa isang oktano na mas mababa sa walumpu.
Pinatumba ang pag-aapoy
Ang isa pang dahilan ay isang sirang ignisyon. Maaaring masyadong maaga o, sa kabaligtaran, huli. Ito ay dahil sa panginginig ng boses. Kapag tumatakbo ang kotse, ang distributor cover ay maaaring unti-unting lumiko. Sa ganitong uri ng pag-aapoy, ang mga spark mula sa mga kandila ay pinakain ng hindi pantay, ang gasolina sa mga silindro ay hindi masunog, ang engine ay nagsisimula sa "triple", at pagkatapos ay simpleng tumanggi na gumana. Kinakailangan upang makontrol ang pag-aapoy gamit ang takip ng pamamahagi, iikot ito pakanan at kabaligtaran. Suriin ang mga nakabaluti na mga wire sa mga spark plugs. Maaari silang matunaw sa paglipas ng panahon mula sa temperatura. Kung ang isang nasabing depekto ay natagpuan, palitan ang armored wire at ang kandila kung saan ito nakakonekta. Hindi kinakailangan na bumili ng bagong kandila. Sunugin ang luma sa apoy at ibalik ito muli.
