Ang ganap na sensor ng presyon sa kotse, na kumpleto sa isang solenoid na balbula, ay ginagamit upang makontrol ang lalim ng vacuum sa manifold ng paggamit. Ang pagbabago sa presyon na may kaugnayan sa presyon ng barometric ay resulta ng isang pagbabago sa kasalukuyang pag-load sa engine. Ang pagkakasunud-sunod ng mga pagpapatakbo kapag suriin ang isang sensor ng presyon ay nakasalalay sa tukoy na uri nito.
Kailangan
- - vacuum manometer;
- - Vacuum pump;
- - tester (voltmeter);
- - tachometer.
Panuto
Hakbang 1
Upang subukan ang isang sensor ng uri ng analog, unang ilakip ang isang adapter sa vacuum hose sa pagitan ng paggamit ng manifold at ng sensor. Ikonekta ang isang gauge ng vacuum.
Hakbang 2
Simulan ang makina at hayaan itong idle. Kung ang manifold vacuum ay hindi masyadong mataas, iyon ay, hindi ito lalampas sa 520 mm Hg. Art., Suriin ang vacuum hose para sa mga kink at pinsala, pati na rin ang tamang pag-install ng camshaft drive belt. Ang isang depekto sa diaphragm ng sensor ay maaari ding maging sanhi ng mababang vacuum.
Hakbang 3
Idiskonekta ang gauge ng vacuum at sa halip ay ikonekta ang isang vacuum pump. Lumikha ng isang vacuum ng tungkol sa 555-560 mm Hg sa pamamagitan ng pump sa sensor. Art. Pagkatapos ihinto ang pagbomba gamit ang vacuum pump. Ang isang gumaganang sensor ay magpapakita ng isang vacuum nang hindi bababa sa 25-30 segundo.
Hakbang 4
Upang subukan ang isang digital na uri ng absolute pressure sensor, gumamit ng isang tester sa pamamagitan ng paglipat sa pagsukat ng boltahe.
Hakbang 5
I-on ang ignisyon. Hanapin ang mga power at ground pin. Ikonekta ang positibong tingga ng voltmeter sa kawad na konektado sa signal pin ng pressure sensor. Ang isang nagtatrabaho aparato ay magpapakita ng isang boltahe na may kaugnayan sa masa ng halos 2.5 V.
Hakbang 6
Lumipat ng aparato sa mode na tachometer. Idiskonekta ang hose ng vacuum mula sa sensor ng presyon. Ikonekta ang positibong terminal ng metro sa signal wire at ang negatibong terminal sa ground wire ng pressure sensor. Karaniwan, ang aparato ay magpapakita ng 4400-4850 rpm.
Hakbang 7
Ikonekta ang isang vacuum pump sa hose ng sensor. Baguhin ang vacuum sa sensor gamit ang bomba, na sinusunod ang mga pagbasa ng aparato sa mode na tachometer. Ang isang tanda ng kakayahang magamit sa serbisyo ay ang katatagan ng vacuum at mga pagbabasa ng aparato.
Hakbang 8
Idiskonekta ang vacuum pump. Ang aparato sa mode na tachometer ay dapat ipakita mula 4400 hanggang 4900 rpm. Kung ang mga halagang ito ay hindi pinananatili, palitan ang sensor ng isang mahusay.
