Karamihan sa mga modernong sistema ng seguridad ay may maraming mga pag-andar, ang operasyon at setting na kung saan ay mahirap kahit na para sa isang propesyonal na makayanan. Bukod dito, maaaring mai-program ang alarma gamit ang remote control, na nangangahulugang dapat gamitin nang maingat ang mga pindutan. Samakatuwid, maingat na basahin ang mga tagubilin sa pagpapatakbo bago gamitin ang alarm system.
Panuto
Hakbang 1
Tingnan ang alarm key fob. Ang mga alarma sa feedback na may display sa LCD ay napakapopular sa panahong ito. Simboliko nitong ipinapakita ang lahat ng nangyayari sa kotse. Kung na-trigger ang isang alarma, makikita mo agad kung ano talaga ang problema. Ngunit ang mga nasabing key fobs ay nangangailangan ng maingat na paggamit. Sa gilid ng kaso mayroon silang 4 na mga pindutan (sa isang karaniwang sistema): pagbubukas ng gitnang kandado, pagsasara ng gitnang kandado at dalawang mga pindutan para sa karagdagang mga channel. Ang mga pindutan ay maaaring mai-program upang buksan ang trunk lock at awtomatikong simulan ang kotse.
Hakbang 2
Alamin na pindutin nang tama ang mga pindutan. Ang mga pindutan ay dapat na pinindot ng iba't ibang mga tagal. Kung nais mong braso ang kotse, gumawa ng isang maikling pindutin - pindutin nang matagal ang pindutan ng hindi hihigit sa 5 segundo. Kapag pinindot mo ang pindutan nang mahabang panahon, lilitaw ang isang himig, na nangangahulugang binasa ng system ang iyong kahilingan bilang pag-armas habang walang tunog. Kung lituhin mo at mabilis na pindutin ang dalawang mga pindutan na "disarm / braso" sa isang hilera, ang sistema ay braso, ngunit ang sirena ay hindi tutugon sa panlabas na impluwensya. Nais mo bang ibalik ang lahat nang dati? Alisin ang sandata ng alarma, maghintay ng ilang segundo at i-arm ito ng tama.
Hakbang 3
Subukang huwag i-on ang pagpapaandar ng anti-hi-jeck nang hindi kinakailangan. Ang pagpapaandar na ito ay dinisenyo upang malunod ang sasakyan kung sakaling may pagnanakaw habang nasa loob ng saklaw ng system. Karamihan sa mga motorista ay nagdadala ng isang alarm key fob gamit ang kanilang susi. Bagaman para sa karagdagang seguridad, dapat itong itago nang magkahiwalay sa iyong bulsa. Kung nahulog ka sa labas ng kotse at mayroon kang key fob, pindutin ang isang tiyak na kumbinasyon ng mga pindutan na may iba't ibang tagal at ang kotse ay titigil. Ngunit kung hindi mo sinasadyang napasok ang anti-hi-jeck system mula sa key fob sa pamamagitan ng magulong pagpindot, maaari lamang itong hindi paganahin sa pamamagitan ng pagpasok ng isang personal na code gamit ang pindutan ng valet.
