Sa mundo ng de-kuryenteng kotse, ang mga alingawngaw ng isang posibleng pakikipagtulungan sa pagitan ng Volkswagen at Ford sa mga de-kuryenteng kotse ay tumindi.
Ang mga alingawngaw ng isang pakikipagsosyo sa kuryente sa pagitan ng Volkswagen at Ford ay matagal nang lumampas sa haka-haka. Samakatuwid, sinabi ng CEO ng Volkswagen na si Herbert Diess na ang dalawang tagagawa ay "nagtakda ng direksyon para sa potensyal na pakikipagtulungan" (bukod sa pakikipagsosyo sa komersyal na sasakyan).
Ang haka-haka ay tungkol sa isang bagong platform ng MEB na maaaring magamit sa mga de-kuryenteng sasakyan ng Ford, ngunit kakaiba kung pinili ng Ford ang pagpipiliang ito, dahil ang paggamit ng MEB platform ay ipahiwatig na ang Ford ay hindi ganap na sumusuporta sa ideya ng mga de-koryenteng sasakyan..
Ang nasabing pakikipagsosyo ay pinaniniwalaan na nakasalalay sa mga patakaran at pagtataya ng Ford para sa hinaharap ng sasakyang de-kuryente. Kung ang mga executive ng Ford ay hindi inaasahan ang mga kotseng de-kuryente na gampanan ang isang kritikal na papel, kung gayon ang kumpanya ay maaaring makamit ang teknolohiya ng VW at maglunsad ng maraming mga mid-range na modelo upang mapanatili ang gastos.
Ngunit kung ang pamamahala ng Ford ay naniniwala sa hinaharap ng mga de-koryenteng sasakyan, marahil ay handa itong bumuo ng sarili nitong teknolohiya.
