Ang pagbili ng kotse ay isang responsableng negosyo. Samakatuwid, ang pag-set off para sa isang bagong bakal na kabayo, kailangan mong maigi ang sapatos upang maiwasan ang pagkabigo at pagkawala ng materyal. Bilang karagdagan, hindi magiging labis na dalhin sa iyo ang isang kaibigan o isang inirekumendang mekaniko para sa kumpanya.
Panuto
Hakbang 1
Una, biswal na suriin ang kotse na gusto mo, ang mga ibabaw nito, subukang huwag mawala sa paningin kahit ang kaunting mga gasgas. Kung nakakita ka ng anumang panlabas na kamalian, hawakan ito: hayaan ang may-ari o dealer na makita na walang itinatago sa iyo. Ang sikolohikal na lansihin na ito ay maaaring itagalog ang kumpiyansa ng nagbebenta sa halaga ng ipinagbibiling kotse.
Hakbang 2
Suriin ang kalagayan ng mga pintuan at fender, para dito, sa layo na dalawa hanggang tatlong metro mula sa kotse, umupo sa antas ng mga headlight at tingnan ang magkabilang panig ng kotse. Gumawa ng parehong pagsasaliksik sa bubong sa pamamagitan ng pagtingin sa paligid ng perimeter nito. Kung nakakita ka ng ilang mga alon, iregularidad, ito ay isang mahusay na katibayan na ang kotse ay naaksidente.
Hakbang 3
Tukuyin kung mayroong isang maling pagkakahanay ng track ng likod at harap ng mga suspensyon. Mas madali at malinaw na gawin ito sa isang test drive. Huwag mag-atubiling magmaneho sa unang likas na gusto mo at pag-aralan ang basang imprint na naiwan ng mga gulong. Kung ang katawan ay itinayong muli pagkatapos ng isang aksidente, ang track mula sa mga gulong sa harap ay hindi sasabay sa track mula sa likuran.
Hakbang 4
Suriin ang mga bakas ng pintura sa hindi inaasahang mga lugar - sa mga selyo ng hood, pinto at puno ng kahoy; ihambing ang panlabas at panloob na mga kulay, sa ilalim ng hood at sa puno ng kahoy. Maaaring itago ng bagong patong ang mga bakas ng kaagnasan o takipin ang mga kahihinatnan ng isang aksidente.
Hakbang 5
Maingat na suriin ang mga pintuan - ang puwang sa pagitan ng pagbubukas at ng pinto ay dapat na pareho. Buksan ang mga pintuan at hawakan ang gilid nito, iangat at babaan. Mas maraming tinatawag na loop play, mas masahol pa ito sa makina. Bukod dito, kung ang lahat ng mga pinto ay kumilos sa isang katulad na paraan, malamang na ang kotse ay ginamit bilang isang taxi. Ang isa pang katibayan ng malupit na paggamit ng kotse ay ang mabigat na pagod na mga upuan.
Hakbang 6
Patakbuhin ang iyong daliri sa loob ng piping ng muffler. Kung ang markang natitira sa daliri ay ashy at ganap na tuyo, malamang na ang makina ng kotseng ito ay nasa mabuting kondisyon; kung ang uling ay nananatili sa daliri, na may isang napaka-makapal at madulas na pare-pareho, nakapagpapaalala ng alkitran, ipinapahiwatig nito ang seryosong pagsusuot ng engine piston system.
Hakbang 7
Siguraduhing sabihin sa iyo ang tunay na agwat ng mga milya ng kotse. Upang magawa ito, bigyang pansin ang odometer at tiyakin na ang lahat ng mga numero nito ay mahigpit na matatagpuan sa parehong linya. Kung ang counter ay napilipit, ang isa sa mga digit ay "mag-freeze". Sa pamamagitan ng paraan, ang isang malaking backlash sa mga bisagra ng pinto ay mahusay na magsalita tungkol sa mataas na agwat ng mga milyahe.
Hakbang 8
Kapag nagmamaneho, siguraduhin na ang upuan ay maaaring malayang ilipat at pabalik, ang backrest ay nakakulong at nakakulong sa lugar. Suriin ang pagpapatakbo ng mga bintana ng kuryente: ang baso ay hindi dapat mahulog sa ibaba ng pagbubukas. Suriin ang operasyon ng pedal para sa pagbubuklod at labis na pagsabog. Sa gayon, mas mahusay na ipagkatiwala ang isang propesyonal na mekaniko upang pag-aralan ang iba pang mga teknikal na detalye, tulad ng: pagpapatakbo ng engine, mga tampok ng exhaust pipe, atbp.
