Ang laganap na opinyon na ang pagbabago ng pampadulas sa variator ay isang komplikadong pamamaraan, na ang pagpapatupad na maaaring mapagkatiwalaan ng eksklusibo sa mga kwalipikadong dalubhasa ng may markang auto center, ay hindi totoo, upang ilagay ito nang banayad. Alisan ng tubig ang luma at ibuhos ang bagong langis sa isang awtomatikong paghahatid ay hindi mas mahirap kaysa sa paggawa ng pareho sa gearbox ng aming Zhiguli.
Kailangan
- - susi para sa plug ng crankcase ng variator,
- - langis para sa awtomatikong paghahatid - 7l.
Panuto
Hakbang 1
Ang mga CVT, sa kabila ng katotohanang ang ideya para sa kanilang paglikha ay dumating sa pinuno ni Leonardo da Vinci noong 1490, na eskematiko na naglalarawan ng isang tuluy-tuloy na variable na paghahatid, at ang unang patent para sa pag-imbento ng CVT ay inisyu noong 1886, nagsimulang makabisado sa merkado ng kotse kamakailan lamang, at gumawa ng isang seryosong kumpetisyon sa mga awtomatikong paghahatid, na inilalayo ang mga ito saanman.
Hakbang 2
Sinasamantala ang katotohanang ang ganitong uri ng paghahatid ay hindi napag-aralan nang mabuti ng mga domestic motorista, ang iba't ibang mga alingawngaw tungkol sa hindi pangkaraniwang pagiging kumplikado ng naturang mga aparato ay mabilis na kumalat sa ilang mga bilog. Malinaw na, ang mapagpasyang kadahilanan sa maling impormasyon ay ang pang-ekonomiyang bahagi ng negosyo ng negosyante, na ang mga kinatawan ay nakikipaglaban sa bawat isa upang kumbinsihin ang mga may-ari ng mga kotse na may isang variator na ang pagpapanatili at kapalit ng pampadulas na likido sa isang patuloy na variable na yunit ay maaaring maisagawa lamang. sa ilalim ng ilang mga kundisyon at ng mga puwersa ng mga gumaganap na espesyal na sinanay para sa naturang gawain.
Hakbang 3
Gawin natin ang kalayaan at hindi sumasang-ayon sa mga nasabing kasabihan. Dahil sa variator ay walang tulad na pagsasama-sama ng mga gears tulad ng sa isang manu-manong paghahatid o awtomatikong paghahatid. Nagtatampok ito ng isang hanay ng mga pulley na kontrolado sa elektronikong paraan upang lumikha ng maraming mga ratio ng gear, pinapayagan ang motor na tumakbo sa maximum na kahusayan.
Hakbang 4
Ang pampadulas ay pinalitan pagkatapos ng bawat 45-50 libong kilometro sa kotse. Upang maubos ang lumang grasa mula sa ibaba, sa sump ng variator crankcase, ang plug ay hindi naka-unscrew at ang likido ay tinanggal sa isang dating handa na lalagyan. Ang variator ay napunan sa pamamagitan ng butas ng dipstick. Iyon lang ang karunungan.
