Ang bodywork sa mga kotse ng VAZ ay madalas na nauugnay sa kapalit ng mga miyembro sa harap o likuran. Maaari silang maging hindi magamit dahil sa isang banggaan sa isang aksidente o dahil sa pagtanda, dahil sa hindi sapat na pangangalaga ng katawan. Kinakailangan ang isang kagamitan na may kagamitan upang mapalitan ang kasapi sa panig.
Kailangan
- 1. Mga bahagi ng katawan para sa kapalit;
- 2. Semi-automatic welding machine na may supply ng carbon dioxide;
- 3. Jacks, haydroliko racks;
- 4. Isang hanay ng mga tool sa pagtutubero.
Panuto
Hakbang 1
Halos palagi, ang isang nasirang miyembro ng panig ay hahantong sa isang pagbabago sa geometry ng katawan. Dahil sa paglabag, ang suspensyon ay maaaring "umalis", madalas may mga paglabag sa proporsyon na dimensional. Samakatuwid, napakahalaga na "mabatak" ang katawan bago palitan ang mga kasapi sa gilid.
Bago simulan ang paghila, kakailanganin mong maglagay ng mga marka sa katawan, na kung saan ang mga nasirang elemento ay mapuputol. Ang pagtuwid ng katawan ay maaaring gawin sa haydroliko sa garahe. Sa kasong ito, ang ilalim ng kotse ay sumabog mula sa sahig at kisame sa tulong ng mga racks at jacks, at pagkatapos ay ang presyon ay ipinataw sa deformed na seksyon ng katawan. Sa punto ng pagbawas, ang lahat ng mga elemento ay dapat na wastong hugis, ang mga puwang sa pintuan ay dapat ding mapanatili ang mga nominal na halaga.
Hakbang 2
Bago simulan ang trabaho sa pagpapalit ng spar ng isang VAZ, kinakailangan na alisin ang fender ng kotse at i-install ang kotse sa mga chock ng gulong. Sa ilang mga kaso, maaaring kinakailangan na i-hang ang isang dulo ng sasakyan sa isang diyak upang maibsan ang stress sa istraktura ng metal.
Maaari mong putulin ang lumang spar sa lugar ng pagkakabit nito sa pangunahing katawan ng katawan. Maaari kang umatras ng kaunti at iwanan ang lumang seam seam hangga't ito ay sapat na malakas at hindi nasira ng kaagnasan. Ang linya ng paggupit ay dapat na mahigpit na patayo sa paayon na axis ng sasakyan. Matapos maputol, ang libreng pag-access sa mga panloob na elemento ng katawan ay bubuksan. Ang mga menor de edad na depekto ay dapat na ituwid sa isang martilyo, ang lugar ng hinang ay dapat na malinis sa isang metal na ningning.
Hakbang 3
Ang pag-angkop ng spar ay dapat gawin nang may mabuting pag-iingat. Hindi bababa sa tatlong mga kasukasuan ay hindi dapat magkaroon ng isang puwang ng higit sa 2-3 millimeter sa pagitan ng mga bahagi na sumali. Sa panahon ng pag-angkop, ang posisyon ng spar ay itinakda alinsunod sa mga punto ng pagkontrol, napakahalaga na huwag lumabag sa mga linear na sukat at huwag putulin ang labis na metal.
Hakbang 4
Pagkatapos ng pag-angkop, ang spar ay kailangang ma-tacked sa pamamagitan ng hinang sa dalawa o tatlong lugar, at pagkatapos ang laki at posisyon nito na may kaugnayan sa kabaligtaran na bahagi ng katawan ay dapat na ayusin. Kung nagbago ang magkabilang miyembro ng panig, ang kanilang posisyon ay maaaring ayusin kasama ng mga paayon na linya ng kotse, na ginagabayan ng manwal para sa pagsasagawa ng hinang ng katawan.
Hakbang 5
Matapos ang pangwakas na pagkakahanay, ang spar ay ganap na naka-scalded sa mga puntos ng attachment. Sa kasong ito, kinakailangan upang mahigpit na ayusin ang bahagi upang hindi ito mahila ng paglamig na hinang. Ang mga lugar na hinang ay giniling ng isang gilingan at ang mga depekto ng seam ay natanggal. Ang mga patch ng metal ay inilalapat mula sa ilalim at panloob na mga gilid at hinang upang mapalakas ang istraktura. Ang uka sa pagitan ng miyembro ng panig at ng baso ng A-haligi ay dapat na selyohan ng isang sealant na nakabatay sa mastic. Ang lahat ng mga hinang ay nalinis ng dumi at pinahiran ng epoxy. Pagkatapos nito, handa na ang katawan para sa tagapuno, panimulang aklat at pagpipinta.
