Ang Mercedes-Benz ay isang kilalang tatak na premium na pampasaherong kotse ng Aleman na pagmamay-ari ng Daimler AG, isang korporasyong nagtatayo ng kotse na gumagawa din ng mga makina at iba pang mga uri ng kagamitan para sa iba`t ibang layunin.
Benz
Ang unang milyahe sa kasaysayan ng paglitaw sa merkado ng kotse na Mercedes-Benz ay maaaring isaalang-alang ang pagpaparehistro ng kumpanya na "Benz & Co. Reinische Gazmotoren-Fabrik, Mannheim, Oktubre 1, 1883. Ang kumpanya ay nakarehistro sa imbentor ng Aleman, may talento na inhinyero at isa sa mga tagasimuno ng industriya ng automotive na si Karl Benz. Ang mga kasama ni Benz ay ang enterprising na negosyanteng si Max Caspar Rose at ang komersyal na ahente na si Friedrich Wilhelm Esslinger. Ang bagong kumpanya ay inayos batay sa isang pagawaan ng bisikleta, ngunit nakatuon ito sa disenyo, paglikha at pagbebenta ng mga engine na gasolina.
Sa oras na iyon, si Karl Benz ay mayroon nang mga patent na nakarehistro sa kanya para sa isang dalawang-stroke na panloob na engine ng pagkasunog at para sa pinakamahalagang mga bahagi at sistema ng isang kotse. Kasama dito: isang radiator na pinalamig ng tubig, spark plug, mga elemento ng klats, carburetor, accelerator, ignition system at gearbox. Ang pagkakaroon ng lahat ng mga pagpapaunlad na ito at pinapayagan si Benz na idisenyo ang kotse. Ang unang kotse na may tatlong gulong ay ginawa ni Benz noong 1886.
Daimler
Kahanay ng pag-unlad ng kumpanya ng Karal Benz, isa pang kumpanya, na nagdala ng pangalan - "Daimler-Motoren-Gesellschaft", ay lumago at umunlad. Ginawa ng Gottlieb Daimler ang kumpanyang ito noong 1890, ang kanyang kumpanya ay nakikibahagi sa paggawa ng mga sasakyan na may apat na gulong, na noong una ay hindi labis na hinihingi. Ang isang talagang matagumpay na sample, ang taga-disenyo ng kumpanyang ito, si Wilhelm Maybach, ay nakapaglikha lamang nito noong 1901. Ang mga kotse ng partikular na kumpanya na ito ang unang nakatanggap ng pangalang Mercedes.
Sa Slumdog Millionaire, hiniling ng Mercedes-Benz na alisin ang mga logo nito mula sa mga slum scene.
Mercedes
Ang hitsura ng pangalang ito ay may sariling magkakahiwalay na kasaysayan. Tulad ng alamat nito, nakuha ng mga kotse ang pangalang ito salamat sa mga paulit-ulit na rekomendasyon ng Bise-Consul ng Austria-Hungary sa Nice, Emil Jellinek, na isang masugid na karera at kasabay na pinuno ng kinatawan ng tanggapan ng Daimler sa Pransya. Noong 1899 siya ay sumakay sa Nice sa isang kotse ng Daimler. Bilang isang palayaw, kinuha niya ang pangalan ng kanyang anak na babae, na ang pangalan ay Mercedes, nanalo siya sa karera, at pagkatapos ay nagpasya siyang ang pangalang ito ay magdadala ng suwerte sa mga kotse ng kumpanya.
Pagkalipas ng isang taon, tinanong ni Emil si Daimler na magdisenyo para sa kanya ng bago, mas matikas at makapangyarihang modelo ng kotse, na may kundisyon na ang kotse ay dapat tawaging isang Mercedes. Ang pagkakasunud-sunod ng 36 na kotse ay simpleng napakalaki at napakapakinabangan sa oras na iyon, at sumang-ayon si Daimler sa lahat ng mga kondisyon ng bise-konsul. Kaya lumitaw ang pangalan, na noong 1902 opisyal na naging isang trademark.
Ang sagisag ng Mercedes - isang bituin na may tatlong talim - ay sumasagisag sa paggamit ng mga makina ng kumpanya sa lupa, sa tubig at sa himpapawid, pati na rin ang kataasan ng kumpanya sa tatlong elementong ito.
Noong 1926, pagkatapos ng pagsasama ng mga kumpanya ng Daimler at Benz, ang mga kotse ng bagong pag-aalala sa Daimler-Benz ay nagsimulang tawaging Mercedes-Benz.