Ang elektronikong sistema ng kontrol ng traksyon sa mga modernong kotse ay idinisenyo upang matiyak ang ligtas na pagmamaneho. Paano ito gumagana?
Panuto
Hakbang 1
Ang sistemang automotive traction control (PBS) sa iba't ibang mga kotse ay maaaring tawaging iba, halimbawa, Dynamic Stability Control (DTC), o Dynamic Stability Control (DSC). Sa anumang kaso, ang mga ito ay isa at parehong sistema.
Hakbang 2
Ang kakanyahan nito ay ang mga sumusunod - sa bawat gulong ng kotse ay may mga sensor na tumutukoy sa bilis ng pag-ikot nito. Ang data na ito ay ginagamit ng PBS, na sinusubaybayan ang pagsulong ng bilis ng pag-ikot ng anumang gulong ng iba. Kung mayroong isang lead, pagkatapos ay i-activate ng computer ang isa sa maraming mga program na kasama sa system. Ang pagpili ng pagkilos ay nakasalalay sa sitwasyon, ngunit mas madalas ang sistema ay nagsisimulang mag-preno ng mga gulong upang mapabuti ang kanilang mahigpit na pagkakahawak.
Hakbang 3
Ang PBS ay nagsasarili, iyon ay, gumagana ito nang walang interbensyon ng driver, awtomatikong tumutugon sa mga pagbabasa ng sensor at makagambala sa kontrol. Salamat sa ilaw ng tagapagpahiwatig, maaaring subaybayan ng driver ang pagpapatakbo ng system.
Hakbang 4
Ang mga pangunahing sitwasyon kung saan makakatulong ang sistemang ito sa driver na mapanatili ang kontrol sa kotse ay ang pagkakaroon ng yelo, niyebe at putik sa kalsada, pati na rin ang pagsisimula ng paakyat. Nagbibigay din ito ng halos buong paglipat ng kuryente sa mga gulong sa mababang bilis.
